据2023年9月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路对外干线货运平均运价约为0.392元/吨公里、环比下降1.2%,较去年同期上涨3.8%。其中,成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.468元/吨公里、环比下降1.8%;渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.364元/吨公里、环比下降3.9%。
表1 2023年8-9月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
通道名称 |
平均运价(元/吨公里) | |||
2023/8 |
2023/9 |
环比 |
同比 | |
全市 |
0.396 |
0.392 |
-1.2% |
3.8% |
成渝通道 |
0.476 |
0.468 |
-1.8% |
5.2% |
渝黔桂通道 |
0.379 |
0.364 |
-3.9% |
-14.8% |
据2023年9月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路货运平均成本运价约为0.548元/吨公里、环比上涨1.0%,较去年同期下降8.0%。其中,成渝通道道路货运平均成本运价约为0.654元/吨公里,环比上涨0.9%;渝黔桂通道道路货运平均成本运价约为0.537元/吨公里,环比上涨0.9%。
表2 2023年8-9月重庆市道路对外干线货运平均成本运价变化情况
通道名称 |
平均成本运价(元/吨公里) | |||
2023/8 |
2023/9 |
环比 |
同比 | |
全市 |
0.543 |
0.548 |
1.0% |
-8.0% |
成渝通道 |
0.648 |
0.654 |
0.9% |
1.8% |
渝黔桂通道 |
0.532 |
0.537 |
0.9% |
-23.4% |
2023年9月,全市高速公路货车出入境货运总量环比上涨2.8%,交通量环比上涨1.6%。出入渝货运量比例为1.099、环比下降1.6%,出入渝交通量比例为1.038、环比下降0.5%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.6吨/车,环比上涨1.2%。
成渝通道货车出入境货运总量环比上涨2.3%,交通量环比上涨1.7%。出入渝货运量比例为1.232、环比下降1.8%,出入渝交通量比例为1.088、环比下降0.7%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重26.2吨/车,环比上涨0.6%。
渝黔桂通道出入境货运总量环比上涨1.3%,交通量环比上涨0.03%。出入渝货运量比例为1.039、环比下降6.1%,出入渝交通量比例为1.015、环比下降3.0%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.6吨/车,环比上涨1.2%。
表3 2023年9月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
通道名称 |
货运量(万吨) |
出入渝货运量比例(%) |
货车平均车货总重 (吨/车) | ||||||
2023/9 |
环比 |
同比 |
2023/9 |
环比 |
同比 |
2023/9 |
环比 |
同比 | |
全市路网 |
5252.3 |
2.8% |
13.6% |
1.099 |
-1.6% |
4.3% |
27.6 |
1.2% |
-0.8% |
成渝通道 |
2123.5 |
2.3% |
18.2% |
1.232 |
-1.8% |
2.6% |
26.2 |
0.6% |
-1.7% |
渝黔桂通道 |
614.3 |
1.3% |
8.1% |
1.039 |
-6.1% |
-1.2% |
27.6 |
1.2% |
-3.1% |
通道名称 |
交通量(万辆) |
出入渝交通量比例(%) |
| ||||||
2023/9 |
环比 |
同比 |
2023/9 |
环比 |
同比 |
|
|
| |
全市路网 |
190.1 |
1.6% |
14.5% |
1.038 |
-0.5% |
2.0% |
|
|
|
成渝通道 |
81.1 |
1.7% |
20.3% |
1.088 |
-0.7% |
0.8% |
|
|
|
渝黔桂通道 |
22.3 |
0.03% |
11.5% |
1.015 |
-3.0% |
-1.4% |
|
|
|
三、全市道路对外干线普货整车运价指数
图1 重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注:本期信息是以2014年7-9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期,基期指数为1000点。
走势说明:9月全市道路对外干线整车货运价格指数为835.4点,较上月减少0.9点。
主要原因:一是本月全市高速公路网出渝货运量环比增加2.8%,出渝货运运力环比增加1.6%,货运量环比增幅略高于货运运力的,呈现货运运力相对不足,或有可能抬高货运运价水平。二是本月全市高速路网进出货运量和进出货运运力虽均呈顺差趋势,且进出货运量顺差环比减少1.6%,货运运力顺差环比减少0.5%,货运量顺差环比降幅高于货运运力的,呈现货运量平衡度低于货运运力平衡度,形成拉低货运运价水平的关键因素。
四、原因分析
2023年9月,全市道路货物干线运输市场运价、运价指数呈现小幅下降发展态势,成本运价呈小幅增长态势,其主要原因是公路货运运力持续增长,导致运价指数小幅回落。从需求端看,本月进入中秋与国庆双节,消费市场需求增长,公路货运物流需求有所回升;从供给端看,本月公路运输企业、小微个体企业在经历传统淡季与高温假后运力进入市场意愿强烈,运力供给持续增长,导致市场竞争明显,从而拉低市场运价;同时,柴油价格较上月增长3.3%,导致公路运输成本运价仍保持增长趋势。
五、形势预判
从后期走势看,随着进入全年最后一个季度,全市生产建设活动将持续加快,公路货运市场进入传统旺季,市场需求有望继续恢复,货运价格指数相比前期可能呈现回升态势。