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[ 索引号 ] 1150000000927629XA/2020-05574 [ 发文字号 ]
[ 主题分类 ] 交通 [ 体裁分类 ] 公告公示
[ 发布机构 ] 市交通局 [ 有效性 ]
[ 成文日期 ] 2020-04-03 [ 发布日期 ] 2020-04-03
[ 索引号 ] 1150000000927629XA/2020-05574
[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ] 交通
[ 体裁分类 ] 公告公示
[ 发布机构 ] 市交通局
[ 有效性 ]
[ 发布日期 ] 2020-04-03
[ 成文日期 ] 2020-04-03

2020年度第一批高速公路设计审批技术咨询服务招标公告

1.  招标条件

2020年度第一批高速公路设计审批技术咨询服务已具备招标条件,招标人为重庆市交通局,招标代理机构为新华招标有限公司重庆分公司,现进行国内公开招标。

2.项目概况及招标范围

2.1、项目概况:2020年度第一批高速公路设计审批技术咨询服务共包括11个工程项目,4个合同段。投标人中标后,负责对合同段内的公路建设项目提供设计文件审批技术咨询服务。合同段划分如下:


 

合同

 

段号

 
 

项目名称

 
 

项目概况

 
 

设计编制单位

 
 

参与单位

 
 

工作

 

内容

 
 

第1合同段

 
 

1.巫溪至开州施工图设计

 
 

路线起于巫溪县城南侧,接G6911奉节至巫溪高速公路,设置巫溪枢纽互通,经云阳至开州,止点与G69城开高速公路相接,设置开州枢纽互通进行交通转换,全长118.645公里,桥隧比例60.14%,主要工程有:桥梁33749.1米/92座,隧道37599.85米/20座,枢纽互通3处,一般互通8处,总投资209.4亿元,平均1.765亿/公里。主线采用设计速度80公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度25.5米。大型控制性工程有:凤凰特大桥(137+246+137连续刚构)、朝阳隧道(5115米)、丁家隧道(4190米)、双河口特大桥(106+200+106连续刚构)、团滩河特大桥(95+180+95预应力混凝土连续刚构)、路阳隧道(4370米)。

 
 

施工图设计编制单位:重庆市交通规划勘察设计院有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

 
 

中交公路规划设计院有限公司

 
 

施工图设计审查

 
 

2.铜梁至安岳施工图设计

 
 

路线起于渝遂扩能高速小安溪特大桥桥尾,经蒲吕工业园区、石鱼镇、穿巴岳山,经土桥镇、平滩镇,而后在潼南境内与南泸高速交叉并向西延伸至川渝省界,止于K48+740,路线全长48.034Km,桥隧比24.4%,主要工程有:桥梁6955.5米/34座,隧道4767米/3座,共设置枢纽互通4座,一般互通3座,服务区1处。总投资约74亿元,平均1.54亿/公里。主线采用设计速度120公里/小时,双向6车道高速公路标准,路基宽度34.5m。大型控制性工程有:巴岳山隧道(长3295米)。

 
 

施工图设计编制单位:中交公路规划设计院有限公司

 
 

/

 
 

施工图设计审查

 
 

3.南川西环线初步设计

 
 

路线起于南川区西城街道沿塘场,设枢纽立交接在建南两高速,止于兴隆镇永福村,接包茂高速,路线全长11.028km,桥隧比36.26%,主要工程有:桥梁3634m/座,隧道365m/座,共设置枢纽互通2处,一般互通1处,总投资约17.65亿,平均1.6亿/公里。主线采用设计速度80公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度25.5m。大型控制性工程有:会峰特大桥(左幅1170m,右幅1090m)。

 
 

初步勘察设计编制单位:苏交科集团股份有限公司

 
 

/

 
 

初步设计审查

 
 

第2合同段

 
 

1.巴南至彭水施工图设计

 
 

路线起于巴南区鹿角,接市政路天鹿大道,向东上跨绕城高速公路,经槐园村南侧、观景口库区后,沿白沙镇、黎香湖景区南侧、河图镇北侧、鸣玉镇北侧,设水江北枢纽互通与渝湘高速(G65)相交后,经白云山、长头河、武隆区西  南侧、中咀、彭水靛水酒厂,至柏林坡后顺接彭酉高速,路线全长157.444公里,桥隧比78.08%。主要工程有:桥梁75510.5米/28座,隧道75510.5米/28座,共设置枢纽互通4处,一般互通8处,总投资约409亿元,平均2.60亿/公里。起点~水江北枢纽互通段采用设计速度  100Km/h,双向六车道高速公路技术标准,整体式路基宽度 33.5m;水江北枢纽互通~中咀枢纽互通段采用设计速度  80Km/h,双向六车道高速公路技术标准,路基宽度 33 m;中咀枢纽互通~项目终点段采用设计速度 80Km/h,双向四车道高速公路技术标准,整体式路基宽度  25.5  m。大型控制性工程有:五布河特大桥(主跨3×180米连续刚构)、芦沟河特大桥(主跨5×160米连续刚构)、狮子桥特大桥(主跨4×160米连续刚构)、双堡特大桥(主跨200米连续刚构+主跨330米双塔斜拉桥)、中咀乌江特大桥(主跨200米连续刚构)、黄草乌江特大桥主跨220米连续刚构)、白云山隧道(长6.5公里)、白马山(长5.6公里)、武隆隧道(长6.6公里)、彭水隧道(长11.1公里)。

 
 

施工图设计编制单位:苏交科集团股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司

 
 

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

 
 

施工图设计审查

 
 

2.彭水至酉阳施工图设计

 
 

路线起于彭水县靛水,与渝湘复线高速公路巴南至彭水段终点相接,路线往东南穿越摩围山后于兰家坝设阿依河互通,经万足北侧至新田、周家寨,在龚滩跨阿蓬江,经两罾场镇西侧穿隧道至丁市,在酉阳县铜西设枢纽互通接酉阳至沿河高速公路。路线全长92.061公里,桥隧比76.26%,主要工程有:桥梁12115米/45 座,隧道57434米/30座,共设置枢纽互通1处,一般互通7处,总投资约165.403亿元,平均1.797亿/公里。主线采用设计速度80公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度25.5m。大型控制性工程有:磨寨乌江特大桥(主跨370米斜拉)、中坝隧道(长4872米)。

 
 

施工图设计编制单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司

 
 

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

 
 

施工图设计审查

 
 

第3合同段

 
 

1.渝武复线施工图设计

 
 

主线起点与渝武高速公路北环至蔡家立交段设计终点顺接,后沿北碚城区旧路加宽改造、下穿轨道交通六号线(既有),经施家梁、东阳、草街、大庙、彭家岩,跨越三环高速后,终点止于枫木村与规划合川入城大道(城市道路)顺接,全长36.087公里。

 

支线起于主线K35+048.467,沿小龙门北侧向西南跨越既有G75和嘉陵江至对岸烽火山,经幸福村、上马台村,止于G212澄江收费站南侧附近,路线全长2.6公里。

 

全线路线总长38.687公里,桥隧比71.3%,主要工程有:桥梁13683米/25座,隧道13907.5米/5座,共设置枢纽互通1处,一般互通5处,总投资约111亿元,平均2.87亿/公里。主线旧路改建段采用设计速度80公里/小时,双向8车道高速公路标准,路基宽度41.5m。主线新建段采用设计速度100公里/小时,双向6车道高速公路标准,路基宽度33.5m。大型控制性工程有:观音峡嘉陵江特大桥(主跨220米连续刚构)、草街嘉陵江特大桥(主跨450米钢管拱)、中梁山特长隧道(长6.5665公里),西山坪特长隧道(长3.085公里)。

 
 

施工图设计编制单位:中交公路规划设计院有限公司

 
 

/

 
 

施工图设计审查

 
 

2.双槐至钱塘初步设计

 
 

路线起于渝广高速双槐服务区附近的文坪村,距离双槐服务区2公里,经过合川的涞滩,龙市,双龙湖景区,会龙等场镇,终点位于合川的三元村附近,与G75 高速相交,距离G75高速钱塘立交约3公里,路线全长28.989公里,桥隧比18.82%。主要工程有:桥梁5456米/10 座,共设置枢纽互通2处,一般互通3处,总投资约34亿元,平均1.17亿/公里。主线采用设计速度100公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度26m。大型控制性工程有:双槐枢纽互通、渠江特大桥(全长2116米)、三元枢纽互通。

 
 

初步勘察设计编制单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司

 
 

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初步设计审查

 
 

3.永川至江津初步设计

 
 

路线起于九永高速永川环线,通过改造既有陈食互通为四路交叉枢纽互通,对接永川规划城市快速路,路线向东布线,设隧道穿云雾山后经吴滩镇,止于油溪镇,与规划的渝泸高速公路扩能工程相接,并设置枢纽兼下道立交;方案全长16.9公里,桥隧比17.64%,主要工程有桥梁1115米/7座;隧道1867米/1座;互通式立交3座,其中枢纽互通2座,一般互通1座;总投资约19.55亿元,平均每公里造价1.16亿元。主线采用设计速度100公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度26m,大型控制性工程有:陈食枢纽互通、云雾山隧道(1867m)、油溪枢纽互通。

 
 

初步勘察设计编制单位:重庆市交通规划勘察设计院有限公司

 
 

安徽省交通规划设计研究院总院股份有限公司

 
 

初步设计审查

 
 

第4合同段

 
 

1.武隆至道真施工图设计

 
 

路线起于斑竹林枢纽互通,向东南于中咀乡东侧依次跨越渝湘高速,经过江口镇,通过浩口乡西侧后路线转向西南在子母岩附近进入贵州省境内,止于贵州省道真县城西面的邱家湾附近,顺接道真至瓮安高速公路道真支线。路线全长约71.57km,其中重庆境35.34km,贵州境36.23km,本项目重庆段均位于武隆区范围内。全线共设桥梁11196.4m/29座,隧道19537m/14座;互通式立交5座,其中枢纽立交2座;服务区1座,与石桥互通合设,总投资约83.759亿元,平均2.37亿/公里。主线采用设计速度80公里/小时,双向4车道高速公路标准,路基宽度25.5m,大型控制性工程有:观音庙乌江特大桥(主跨330米拱桥),渝黔隧道(长7.7公里)。

 
 

施工图设计编制单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司

 
 

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

 
 

施工图设计审查

 
 

2.渝泸北线施工图设计

 
 

路线起于陶家镇团渡村陶家立交(一纵线与二纵线交叉处),与绕城高速交叉设团渡枢纽互通,经滨江新城,德感,与合璧津高速交叉后,沿油溪北,石门北、朱杨北、松溉北,从港桥工业园区之间穿越并跨越重庆三环高速,经朱沱北,止于渝川界上屋基附近。工程规模:路线全长71.375公里,桥梁17334.5/44座,隧道1638米/1座,互通式立交9处,停车区1处,服务区1处。桥隧比例26.58%。总投资100.436亿,平均每公里1.407亿。大型控制性工程有:团渡枢纽互通、油溪北枢纽互通、璧南河特大桥(钢构)、临峰山隧道(长隧道)、港桥枢纽互通。技术标准:起点至绕城高速段采用设计速度80公里/小时,路基宽度36米,双向八车道高速公路(兼市政功能)标准建设;绕城高速至三环高速段(约54.9公里)采用设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米,双向六车道高速公路标准建设;三环高速至终点段(约12.8公里)采用设计速度120公里/小时,路基宽度26.5米,双向四车道高速公路标准建设。

 
 

施工图设计编制单位:重庆市交通规划勘察设计院有限公司

 
 

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施工图设计审查

 
 

3.永川至璧山初步设计

 
 

路线起于滴水岩枢纽互通主线收费站入口,设置滴水岩枢纽互通与建成的成渝高速相交,路线沿槽谷向北布线,在碾子石与规划成渝扩能线位相交,路线继续向北经石桥、金龙镇南侧后折向东,跨梅江河,经石院后,在石龙与在建的合璧津高速相接。路线全长23.709公里。桥隧比20.6%主要工程有桥梁2380米/10座,隧道2405米/2座,共设置2处枢纽互通,预留一处枢纽互通,一般互通3处,总投资28.5816亿元,平均每公里1.2055亿元。主线采用设计速度100公里每小时,双向四车道高速公路标准,路基宽度26米。本项目无特大桥特长隧道。

 
 

初步勘察设计编制单位:重庆市交通规划勘察设计院有限公司

 
 

安徽省交通规划设计研究院总院股份有限公司

 
 

初步设计审查

 

2.2、设计审查内容:初步设计文件审查或施工图设计文件审查(包括《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求的所有专业)。

2.3、设计审查服务周期:在招标人提供设计文件后30天内完成审查并提交咨询报告。

3.  投标人资格要求

3.1本次招标实行资格后审,投标人应满足下列资质和业绩要求:

(1)投标人须进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录(咨询专业和范围包括“公路专业评估咨询”),且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致。

(2)各合同段业绩要求:

       

 

合同段号

 
 

对投标人的业绩要求

 
 

第1、2、3、4合同段业绩要求

 
 

同时满足下列要求:

 

1、近5年内独立完成过3个以上(含3个)高速公路建设项目设计或设计审查技术咨询服务工作(委托人为国务院部门或省级审批部门或项目业主);

 

2、在近5年内曾独立完成过1座以上(含1座)单洞长度在5000m以上(含5000m)高速公路隧道的设计或设计审查。

 

3、在近5年内曾独立完成过2座以上(含2座)主跨长度在240m以上(含240m)高速公路桥梁的设计或设计审查。

 

备注:同一个项目的初步勘察设计、施工图勘察设计如为同一家单位完成,本次投标时只能作一个业绩计算,同一个项目的初步设计审查或施工图设计审查如为同一家单位完成,本次投标时只能作一个业绩计算。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人或项目建设管理单位存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得同时参加同一标段投标,否则其投标无效。

3.4 投标人不得为所投合同段项目的相应设计阶段的设计文件编制单位或参与单位,否则为无效投标。

3.5 最近年度重庆市公路建设市场设计企业全市综合信用评价结果为AA级的投标人,最多可参与4个合同段的投标,其他信用等级的投标人,最多可参与3个合同段的投标。投标人投多个标段的最多只能中一个标段,中标候选人的确定详见第三章评标办法。

4.招标文件的获取

    本项目招标投标人不需报名,开标时投标人直接投标。招标公告发布之日(2020  4  月 3  日)起至投标文件递交截止时间前,投标人可以登录重庆市公共资源交易网(www.cqggzy.com)下载招标文件及有关资料,不管下载与否都视为投标人全部知晓有关招标过程和事宜。各投标人应随时关注重庆市公共资源交易网(www.cqggzy.com)上发布的招标文件及相关修改和补充内容。无论投标人下载与否都视为已全部知晓有关招标过程和所有事宜。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1投标文件递交的截止时间为2020 4   月 30  日10:00时(北京时间),投标文件必须于2020 4   月 30  日9:00至10:00时(北京时间)递交至重庆市公共资源交易中心(重庆市渝北区青枫北路6号),具体接标处以当日大厅电子显示屏公布信息为准。

5.2招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地点举行公开开标,投标人应派其法定代表人或授权代表出席。

5.3  逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

6.发布的媒介

本次招标公告同时在重庆市交通局网站(http://jtj.cq.gov.cn)和重庆市公共资源交易网(www.cqggzy.com)上发布。

7.  联系方式

招标人:重庆市交通局

地   址:重庆市渝北区红锦大道20号

邮   编:401121

联系人:王老师

电   话:023-89183075

招标代理机构:新华招标有限公司重庆分公司

地   址:重庆市渝北区杨柳北路力华科谷A区501

联系人:龚老师

电   话:023-67718337

传   真:023-67718335

 



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