一、 工作目标

    通过三年时间，建设一批陆水空多向联动、高效衔接的综合货运枢纽，实现基础设施及装备硬联通显著提升，规则标准及服务软连通明显改善，一体化运营机制更加健全，跨区域、跨领域联动明显增强，综合货运枢纽与产业链供应链融合水平有效提升，探索一套跨区域的运输组织、服务业态、运作机制、协同管理等经验模式。

二、 布局方案

    以建设成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群为导向，突出链接全球、引领西部的国际枢纽功能，依托长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列（成渝）通道、空中丝绸之路等运输大通道，构建“4+3+N”综合货运枢纽体系，即拓展长江上游航运中心、西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心和国际航空货运集散中心“4大功能”，补强铁水、公铁、陆空“3大类型”多式联运网络，提升N个枢纽港站能力。

三、 工作内容

    （一）基础设施及装备硬联通。

    1.铁水联运型。围绕打造长江上游航运中心，优化提升重庆果园港、重庆江津珞璜港、重庆涪陵龙头港、重庆万州新田港等枢纽港站功能，畅通成都至重庆铁水联运通道，完善港口集疏运体系。

    2.公铁联运型。围绕打造成渝中欧班列集结中心、西部陆海新通道主枢纽，增强重庆团结村、成都青白江等综合货运枢纽集聚辐射能级。拓展公铁联运网络，提升成渝陆港枢纽全球连通度。

    3.陆空联运型。围绕打造双核引领、协同高效的成渝世界级机场群，大力提升重庆江北国际机场和成都双流、天府国际机场航空货运枢纽能级，优化航空货站布局。

    （二）规则标准及服务软联通。

    拓展铁水联运、公铁联运、陆空联运服务网络，积极探索江海直达运输，发展冷链物流和应急物流，提高国际供应链服务水平。大力发展临港、临空枢纽经济，推广使用标准化运载单元，建设智慧低碳枢纽。

    （三）建立健全一体化运营机制。

    完善物流信息平台，推动跨方式信息互联共享。推进通关一体化、安检互认，推行“船边直提”“抵港直装”“离港确认”等模式。推动政务服务便利化，大力推行“川渝通办”，提高通关和物流便利化程度。