图为508省道万州龙驹至白土段危岩滑坡抢险施工现场。

    危岩“高悬”百米，时刻威胁道路安全；全幅路基整体垮塌，车辆行人无法通行……3月初开始，万州区交通局及公路事务中心迅速启动应急预案，组织应急救援“国家队”——中交一公局集团万州项目团队，开展508省道龙白段、102省道五太段两处大塌方断点全面抢险，力争以最快速度恢复安全通畅。
    龙白路上百米陡崖“动手术”
    “清理一处塌方体，就会少一个风险点；抢通一条断头路，就能激活一片产业园！”3月16日，508省道万州龙驹至白土段（简称龙白路）抢险复通正在抓紧进行，成功完成一次爆破作业，实现抢通工程重大突破。
    抢险地点海拔800多米，清晨刚下一场春雨，加之处于阴山面，现场气温约十来度。前段时间，中交一公局集团抢通突击队队员沿着陡峭湿滑的山路，绕行攀登至塌方体最高点，发现此处山体出现一定程度缝隙。经过技术勘探论证和方案比选决策，他们决定采取打风钻、钻眼爆破方式，对盘踞在公路上方近百米的大型危岩来一次“解剖式排危手术”，解除影响过往车辆、行人生命财产安全的“不定时炸弹”。
    战旗猎猎，铁骨铮铮。龙白路抢险现场，沿途插满“党员先锋队”旗帜，机械轰鸣，车辆穿梭，热火朝天，大家抓紧清理爆破作业后的碎石……
    龙白路是万州通往白土镇、普子乡、恒合乡的必经之路，也是周边10万多村民的重要通道，沿线旅游资源丰富，绿色产业、果林经济发展迅速。去年12月，塌方体从公路上方百米高坡倾泻而下，导致公路一度中断，存在较大安全风险。在万州区公路事务中心带领下，抢通突击队第一时间进行局部清障、填筑缓冲挡墙等初期处置，清理塌方7000多立方米，快速实现公路半幅观察性临时通行，满足了春节期间生产生活物资运输和村民走亲访友之需。
    受前期强降雨和山体承重等因素影响，山体裂隙继续扩大，出现松动迹象，衍生的地质灾害逐渐明显。对制高点塌方体进行根本性综合整治迫在眉睫，展开一场与时间赛跑、与险情较量的争夺战势在必行。
    任务艰巨，使命荣光。抢通突击队一方面实行全封闭断道施工，一方面加紧清理孤石危石、全过程安全监控，抓紧布设炮眼，实施专项爆破作业，将危石化整为零，清理出1.5万立方米塌方，初步解除“悬挂”在公路上方的险情。抢通突击队负责人谭利华介绍，接下来，将采取修整边坡、砌筑上下挡墙方式一体化推进，为脆弱山体修筑一道冲不垮、压不倒的“铜墙铁壁”，全方位保护公路安全，并且力争在两个月内恢复公路畅通。
    五太路上填补“大缺口”
    除了龙白路，万州区五桥街道通往黄柏乡、太龙镇的102省道渝建路，受连续强降雨影响，其太龙镇楠木村段去年下半年出现山体滑坡，造成路基全幅垮塌、道路全面中断，车辆行人无法通行，同时严重威胁附近农房安全，给沿线10万多村民出行带来严重不便，急需进行应急抢险处置。
    时间紧、任务重，万州区交通局、区公路事务中心迅速成立抢险工程建设指挥部，落实相关责任人，组织中交一公局集团抢通突击队施工，投入30余人和10余台大型机具，迅速开展抢险治理。
    灾情就是命令。抢通突击队围绕塌方体迅速开辟出临时人行通道，满足了暂时交通需求。从2月20日开始，抢通突击队立即开工打深桩基、浇筑抗滑桩等永久性设施建设，截至目前，抗滑桩施工任务已经过半。
    施工现场，设置在公路上的临时钢筋加工场内，几名工人埋头围丝、连接钢筋。公路旁，焊花飞溅，10多名工人“钻进”直径2米、长20米的钢筋笼内，绑扎钢筋、焊接钢筋，有序施工。楠木村段抢险，计划在5月底全面完工。
    “选择中交一公局集团实施抢险保通，是因为该集团作为特大型央企，是重点工程建设主力军，也是应急救援‘国家队’。”万州区公路事务中心有关负责人介绍，近年来，中交一公局集团在万州先后建成G5012恩广高速公路万利段（万利高速）、万州环线高速公路等一批重点工程项目，其中驸马长江大桥、新田长江大桥成为新地标；同时全力参与万州机场路、318国道万州段等应急抢险救援，快速恢复“生命通道”，受到万州区及人民群众称赞。
    打通断点，赢得民心。当地村民刘大治，已是74岁老人，他经常到抢险施工点看看。面对悄然发生的施工变化，他喜笑颜开道：“抢通进度真快，过段时间，我们沿线的100多亩血橙、红桔，卖出去就不愁了！”（中交一公局集团重庆万州有限公司  陈洪胜 宋晓丽 吴聪）