图为城口县公路养护人员李中友背小孩通过暴雨冲毁路段。

    城口至万源快速通道公路明月段山体滑坡，经城口县交通局组织3个小时紧急抢险，9月5日12时，滞留现场的100多辆车有序通过。
    8月27日至9月6日，城口县普降暴雨，公路断道、桥梁冲毁、乘客滞留，在市交通局、市公路事务中心指导下，城口县交通局迅速行动，全力组织抢险保畅，交通干部职工不知疲倦，奋战一线。城口山大沟深，沟壑纵横，且多数山体属于岩堆体，29日晚的瓢泼大雨，给全县交通基础设施造成很大的损失……当晚，县交通局应急值班室灯火通明，短短几个小时，就有10余处断道报告纷纷传来：S301溪城路高观镇螃蟹溪路段断道、高观大桥倒塌、修齐镇石河口滑坡断道，CB57城观二路茶丰村路段断道，G211庙坝镇三排山隧道山体滑坡断道、鸡鸣乡双坪村甘家坪山体滑坡断道……
    “立即通知人员到高观大桥、城观二路等危险路段设置路障，车子不明前路情况，极易冲进洪流，发生不可挽回的事故！”凌晨3时，城口县交通局主要负责人紧急安排部署，公路养护人员冒雨夜行，设置警示标志。
    在暴雨肆虐下，城口公路受损十分严重，出现大小塌方200余处，多条主干道全幅断道，全县公路水毁资金损失在6000万元以上。随着高观大桥垮塌、城观二路被水淹没、岚天至河鱼断道，高观镇、东安镇成为孤岛，所有车辆、人员无法进出。加之临近开学，要确保全县学生按时进入校园，情况危急，除障保畅刻不容缓！
    8月30日上午8时30分，县交通局召开紧急会议，进一步安排部署抗洪抢险工作，听取灾情汇报，制定抢险措施，赓即成立6个小组。统筹调度指挥组：县交通局主要负责人负总责，县交通局专职副书记和局办公室具体抓落实，全面组织抓好全县交通领域值班值守、预警预报、路况信息发布、督查检查等防范应对工作。道路保畅抢险组：组建4个道路保畅抢修工作小组，分组投入到全县普通国省道、县道及重要连接道开展保畅抢险。群众出行保障组：组建4个小组，分赴城万快速公路、G211等主干道，全力保障群众出行。水毁整治工程组：组建3个工作小组，分组对各水毁受灾点进行现场踏勘，及时形成工程整治方案。安全工作组：全面组织抓好交通工程建设、道路运输、公路养护、水上交通等各领域安全工作。项目争取组：县交通局主要负责人负总责，分管负责人和局规划科具体抓落实，全力做好交通水毁项目策划包装争取工作。
    六个小组就是六支突击队，调集县交通局系统全体人员，迅速投入没有硝烟的战场上！
    王先涛，高观养护站站长，冲锋在第一线，每天高强度工作15个小时以上，饿了泡方便面，实在太困就在车上打个盹，原本需要3天时间才能抢通的便道，硬是只花1天时间就抢通了。“那天我拉的是一位重症病人，情况十分危急，高效率的抢险，让病人及时通过，交通抢险真是太给力了！”城口县医院120急救车驾驶员朱飞感叹道。
    云峰，县公路养护管理服务中心副主任，在指挥抢险时，头部被马蜂蜇肿，轻伤不下火线，坚决完成了抢险任务！
    李健，县交通执法支队支队长，右眼血管瘤，视力急剧下降，本应到重庆再次接受预约治疗。恰逢暴雨，“我实在是不敢到重庆去治疗，这么恶劣的天气，我必须要到一线，掌握具体情况，确保群众出行安全！”他说道。
    邓开峰，县交通工程中心主任，灾情发生后，为尽快形成水毁整治方案，白天奔赴多个水毁现场，晚上通宵加班绘制图纸。
    在一位又一位交通人无怨无悔的辛劳付出下，城口公路抢险救灾工作取得显著成效。
    截至9月6日，县交通局系统出动抢险人员700余人次、抢险机具150余台次，清除塌方70余处，合计4万立方米。组织客运企业调配应急跨省跨县应急运力10余辆，护送滞留乘客300余名。及时发布天气、路况等提示信息60余条，引导群众出行。
    城口县交通局负责人说，本轮强降雨，虽然受灾程度深，但是反应快速、指挥有方、措施得当、处置有力，全县交通领域无安全事故发生，保障了人民群众安全出行。（城口县交通局 罗雪竹 文/图）