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索引号 1150000000927629XA/2022-00311 发文字号 发布机构 市交通局 主题分类 交通 成文日期 2022-04-25 发布日期 2022-04-25 体裁分类 工作报告 有效性

重庆市交通局2021年度工作总结

2021年,市交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,认真落实市委、市政府工作要求,不断增强四个意识坚定四个自信、做到“两个维护”统筹疫情防控、交通发展和安全生产,实现十四五良好开局

着力服务大局全局,交通发展动能持续增强

(一)发展定位历史最高。习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表主旨讲话,赋予了交通成为中国现代化的开路先锋新定位。《国家综合立体交通网规划纲要》明确成渝地区双城经济圈为全国交通“4之一、重庆为国际性综合交通枢纽城市。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将重庆定位为西部国际综合交通枢纽、国际门户枢纽。

(二)思想共识高度凝聚。成功召开交通强市建设工作推进会议,陈敏尔书记出席会议并讲话,强调行千里,始于交通;致广大,依靠交通,要求强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理成立交通强市建设领导小组,出台市级财政十四五投入1150亿元等20项政策,建立季调度等推进机制,规格之高、力度之大前所未有,全市上下形成大抓交通、抓大交通良好局面。交通运输部李小鹏部长表示将继续加大力度支持重庆先行先试,预计交通运输部十四五补助重庆资金将超过450亿元。胡衡华市长要求交通要走在前列,发挥好交通对经济社会发展的先行引领作用

(三)规划体系更加完善。对标对表国家规划和发展定位,市委、市政府印发交通中长期战略规划——《综合立体交通网规划纲要》,公布实施《综合交通运输十四五规划》,确立了全市交通发展骨干”“骨架。《重庆市十四五公路养护管理发展纲要》等行业规划印发实施,《重庆港总体规划》等专项规划获批,规划先行引领作用更加凸显。

(四)交通投融资再创新高。全年落实中央补助资金102.8亿元、市级财政资金48.8亿元,招商引资339亿元,完成交通投资960.6亿元,超过年计划920亿元,同比增长4.8%,充分发挥了交通稳投资、稳增长的压舱石作用

着力担起发展重任,交通强市建设迈出夯实步伐

(一)扎实推进成渝地区双城经济圈交通一体化。把成渝地区双城经济圈交通一体化,作为交通强国试点重中之重、作为交通强市建设重点内容,争取市政府印发《加强交通基础设施建设行动方案》,联合四川制定《共建长江上游航运中心建设实施方案》等文件。同步建设启动标志性项目成渝中线高铁,建成通车合安高速等项目、两江新区和天府新区实现高速直连。新开行跨省公交9条,常态开行嘉陵江川渝干支直达集装箱班轮,川渝两地公路应急治超联动有力推进。11川渝通办事项线下异地可办、线上全程网办,川渝交通合作迈上快车道

(二)扎实推进字型高铁网建设持续实施高铁建设五年行动方案,按照五年全开工、十年全开通要求,成渝中线高铁建设启动,渝西高铁可研获批,渝宜高铁重庆段完成可研编制,郑万高铁重庆段正开展联调联试,渝昆、渝万、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段建设提速实施,在建里程929公里、营业里程839公里,全市加快融入全面高铁时代。渝贵高铁作为十四五启动建设项目、渝湘高铁黔江至吉首段作为规划研究项目纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。枢纽东环线等在建普铁和重庆东站稳步实施,重庆西站枢纽二期基本建成。

(三)扎实推进公路网建设开工建设渝赤叙重庆段、武隆至两江新区、永川至璧山、万州至开州南雅等9个项目290公里,建成通车合川至长寿、石柱至黔江、渝长扩能、城开路开州段、大足至内江、合川至安岳等7个项目439公里,全市通车总里程达到3841公里,省际出口通道由24个增至27个,主城都市区进入三环时代,渝东北与渝东南实现高速直连。改造普通干线公路535公里,新改建四好农村路”3330公里,新完成农村公路安防工程4011公里。

(四)扎实推进航运网建设长江朝天门至涪陵段等航道整治加快推进,乌江白马、涪江双江航电枢纽主体工程开工建设,嘉陵江利泽船闸基本建成。主城果园港二期及扩建工程完工,忠县新生港开港运营,寸滩邮轮母港、万州新田港二期开工建设。全市货运船舶平均吨位突破4000吨、居全国内河第一,总运力突破900万吨、居全国内河前列。牵头建立渝川黔滇陕五省市航运高质量发展常态化合作机制,航运交易辐射重庆及周边300多家企业,交易额首次突破10亿元,重庆成为长江中上游最大船舶交易中心。积极协调重点物资优先通过三峡船闸2000余艘次,协调集装箱快班轮650余艘次、货值131.5亿元,周边地区货物经重庆港中转比重达到45%

(五)扎实推进航空网建设。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程进入主体施工。重庆新机场前期工作取得积极进展,中国民航局专门召开选址审查会,西部战区空军同意推荐场址意见并上报空军,形成总平面和航站区规划设计初步方案,启动主体工程预可研、综合交通枢纽预留工程立项代可研报告编制。万州机场T2航站楼完成主体结构施工,黔江机场基本完成改扩建,忠县通用机场可研通过评审。

着力提升服务品质,人民满意交通建设加快推进

(一)群众出行日趋便捷渝怀二线重庆至秀山开行绿巨人复兴号动车组,实现渝东南动车开行零的突破开行定制公交化列车35对。新开行小巷公交11条、定制公交29条、主城与璧山和江津同城公交2条,调整中心城区公交线路148条,落实104条公交线路保障桥隧高峰限号市民出行,快、干、支、微四级公交线网日趋完善。

(二)服务质量不断提升干线公路五年一次国评跃居全国第二,处于历史最好。扎实推进中心城区高速公路路域环境整治、服务区厕所革命”“司机之家”“续航工程等专项行动,完成中梁山隧道品质提升、优化省界交通设施23处、评定星级高速公路服务区44对、建成12司机之家正式运行中心城区出租车线上召车系统、所有车辆实现巡游网召并行,1234512328监督电话运行服务质量全面提升。

(三)智慧交通加快发展发布全国首个智慧高速公路地方标准暨川渝首个区域地方标准,22个交通项目获省部级科技奖。西部科学城、永川和两江新区共建成车路协同和自动驾驶测试路段约260公里,4个智慧客运车站投用,奉建高速科技示范工程智能应用良好。综合交通业务信息化管理系统一期有序推进,数据资源共享交换系统、行政许可管理平台上线运行。新增网络货运企业21家,协调公安换发城市配送示范车辆通行证1200余台。

(四)绿色交通成效明显推进车船清洁绿色化,共更新或新增纯电动公交车、出租车(含网约车)1.4万辆,持续推进老旧营运柴油货车道路运输证注销,完成货运船舶受电设施改造1120艘,建成102座码头船舶污染物固定接收设施、重庆港籍船舶全部实现污染物零排放,打造长江重庆段首个水上绿色综合服务区涪陵水上绿色综合服务区,重庆高速冷水弃渣场治理修复入选重庆首届生态保护修护十大案例。

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