市道路运输事务中心调研綦江区、黔江区等12个区县农村客运发展情况

日期： 2026-04-29

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4月22日—4月24日，市道路运输事务中心党委委员、副主任罗笳洪带队第二调研组，通过实地走访、片区座谈等方式对12区县农村客运发展情况进行摸底调研，中心客运处、组织人事处，渝运集团相关同志参加调研。

第二调研组实地调研綦江区、黔江区农村客运发展情况，采取“数据摸底”“四不两直”方式，走访乡镇5个、行政村6个，以及农客经营者、乡镇村干部、农村村民和驾驶员等21人，实地掌握农村客运需求、经营、通行以及存在问题、困难等情况。

第二调研组分别在綦江区、黔江区召开2个片区座谈会，向12个区县了解农村客运通达覆盖、线路运力、经营管理、成本收益、安全服务等情况，深入探讨存在的突出问题及相关对策，同时督促农村客运审计问题整改。罗笳洪强调，开展农村客运可持续发展大调研是中心树立和践行正确政绩观的重要举措，对“十五五”时期农村客运行稳致远、提质增效有重要意义。一是提高政治站位，维护相关主体根本利益。牢固树立以人民为中心的发展思想，把维护农村群众出行、驾驶员劳动收入、企业合理收益等利益作为调研寻策、制度调整的出发点和着力点，不断提升农村客运相关利益主体的获得感、幸福感。二是坚持问题导向，破解影响可持续发展的障碍壁垒。农村客运在保障农村地区群众出行方面发挥了重要的历史作用，但同时也显现出需求下滑、运价过低、补贴不足、收益下降、监管粗放、奖惩不够等新矛盾新问题，需要我们共同合力、破障释能。三是加快成果转化，健全农村客运管理补贴体制机制。调研收获丰富，探明了多元化出行、农村空巢化、城镇化加快演进引发的需求下滑的趋势原因，深化了农村客运“一老一小”“潮汐化”“冷热线”等出行结构以及“驾驶员兼职化”“高峰车辆不足”“车辆报废更新意愿不足”等供给问题的认识，收集了价格调整、灵活经营、优化补贴标准等意见建议，为我们形成调研成果、转化调研成果、健全管理补贴体制机制奠定了坚实基础。（裴晓龙）

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