驾车行驶在梁平区CV58梁山至蟠龙段公路上，两边绿树葱郁，崭新的公路绿色护栏上悬挂着一个个彩色轮胎。这里还划了白黄相间的诱导标识线，安装了抗滑减震带。这些防护设备，像守护神一样守护着来往司乘人员的行车安全，也形成了一条景观优美的生态廊道。
    “这条路没安装护栏前，每次开车路过时，手心总捏一把汗，总担心出事故。有了这护栏，开车心里踏实多了，村里游客也越来越多。”8月16日，梁平区蟠龙镇户槽村党支部书记曹新梁站在公路边，指着新安装的农村公路防护设备说。
    今年来，市交通局结合主题教育，扎实推进农村公路安防工程建设。截至今年7月31日，全市已累计完成农村安防工程2164.25公里，为当地村民出行系上了“安全带”。
    召开坝坝会
    商讨科学合理安装防护工程
    “安全事大，我建议尽早启动”、“去年，一辆三轮车从公路上直接冲到我家门前，还好人没事，有了护栏就不会再发生这种事了”、“安装护栏我们都赞成，但不能一装了之，千万不能影响我们出行和耕种运输”……
    今年5月底的一天，綦江区中峰镇龙山村，一场特殊的院坝会举行。村民、镇政府和区交通局相关负责人围坐在一起，畅谈村前农村公路“安防工程”该不该安装、怎么安装等问题。
    对此，綦江区交通局相关负责人表示，目前区里新建的公路都同步安装了安防工程，但仍有一些修建多年的临崖临水路段没有安装防护设备，安全隐患多。
    “这次，我们就是来听取大家意见的，以便进一步优化设计方案，在保证通行安全的前提下，既要为沿线群众预留出行通道，又要保障农用车耕种运送农资农具行车通畅，若有必要，我们还要新改建道路、前置出口通道等。”这位负责人表示。
    市交通局相关人士告诉记者，重庆地形复杂，大江大河及大山阻隔，导致一些农村公路坡陡弯急、临水临崖路段较多，当地村民出行隐患多、安全风险大。根据部署，2023年，市交通局实施重点民生实事农村公路生命安全防护工程4000公里，惠及全市33个区县。
    为科学合理安装防护工程，市交通局、市公路事务中心组成调研组，先后走访调研了荣昌、大足等10余个区县，指导各区县加快推进安防工程项目，确保项目“应开尽开”。
    为缓解地方资金压力，市交通局联合市财政局积极争取国家补助资金。自主题教育开展以来，我市已经转移支付金额达3.5亿元。同时，相关方面适时召开进度推进会，协调解决推进过程中存在的问题，对任务重、进度滞后区县开展专项督导，实行进度一月一调度。
    因地制宜
    多方式多举措推动工程落地
    在农村公路防护工程安装中，我市始终坚持因地制宜，做到与沿线环境、地理、景观相协调。
    如开头所说的梁平区CV58梁山至蟠龙段公路，长15公里，曾获“2019全国美丽乡村路”。作为一条旅游公路，今年在安装防护工程时，梁平区交通局根据公路平纵断面线型、填挖方数据、交通量及组成、运行速度和设计速度等数据，合理确定是否设置护栏以及相应的防护等级。特别是针对冬天结冰积雪的路段，还将安装夜间自发光荧光标线以及弯道预警系统等。
    梁平区交通局还结合公路周边环境，选取了与漫山绿树颜色类似的绿色钢梁护栏，还安装了废旧的彩色轮胎、彩色磨耗层、地标灯等，这样既达到安全通行目标，又与环境实现了融合。
    武隆区则秉承“实用、经济、有效、安全”原则，综合考虑当地经济情况、人口数量、交通流量、路面宽度以及公路线型等因素，科学合理实施农村公路安防工程。如今年在实施沧沟乡安防工程时，针对路面行车宽度不足等问题，区交通局决定对原道路加宽，在路肩外缘增设混凝土基座，实现了防护设备与当地环境、路段相匹配。
    武隆区还结合当地旅游出行等实际需求，科学合理选择不同类型、不同防撞等级的安防设施。如长15公里的武仙路复线，考虑到该公路车流量大、海拔较高，该区选择了防撞性能较高的钢管护栏。
    村民开车出行
    有了“安全带”
    “有了护栏，开车就安全了，不到10分钟，从家就能开到果园。”说起家门前新安装的公路护栏，忠县永丰镇黎明村村民毛昌权一脸兴奋。
    毛昌权家种植了200亩李子，以前从家到果园只有一条路，路窄，没有安装护栏，无法开车，只要靠步行，要走半个多小时。
    “家里虽有货车，但没法将地里的李子直接运出去卖。”毛昌权说，每到李子成熟的季节，他只有肩挑背扛将李子背到主公路上再装车外卖，“费时费力，李子还很容易在装运过程中破损，卖不出好价格。”
    民事实事农村公路防护工程，受益的不只是黎明村村民。来自市交通局消息称，目前，农村公路安防工程正加快推进，年内将完成4000公里的防护工程安装，部分区县有望提前完成目标任务。如石柱县今年计划安装波形护栏200公里，截至7月底，已完成129.052公里的安装任务，预计9月底将全面完工。
    市交通局相关负责人表示，未来两年，我市预计实施8000公里农村公路安防工程，将有效解决我市山区公路临水临崖、急弯陡坡路段安全隐患突出问题，也将推动农村产业、物流业发展。（记者 杨永芹）