8月12日，大足区交通局党委书记、局长童强率队赴龙石镇调研公路服务当地产业、旅游发展与便民出行情况，要求相关科室与单位要因地制宜地，不断优化路网结构，完善公路服务设施，让大足农村公路建设为乡村振兴提供强力支撑。

完善路网结构  助推产业发展走上“快车道”

12日上午10时许，金秋时节的三（驱）龙（石）路（二期）宛如一条绿色玉带，串起一片片风景如画的良田，连接田园间一个个小楼林立的乡村，诉说着近年来大足区交通局大力推进农村公路建设，不断优化路网结构，完善公路服务设施，满足广大群众出行需求，服务农村经济发展大环境，为实施乡村振兴战略提供强力支撑的“春天故事”。

然而，进入龙石镇凤凰村约3公里，位于三龙路左边、修建于2012年，长1.6公里、宽5米的蓝莓基地路（原名凤狮路）因年久失修，路面坑洼接连不断，破损严重，车辆通行困难，给当地2000多名群众的出行造成严重影响。且蓝莓基地路沿线布局有550亩蓝莓种植产业和万头生猪养殖基地，因道路交通不便，其产业的发展受到了极大制约。

在蓝莓基地公路现场，童强指出，区交通局要紧紧围绕龙石镇“一村一品牌，一镇一特色”的创建总体要求，将“四好农村路”建设与乡村振兴战略和农业农村现代化发展相结合，建、管、养、运齐发力，尽快改善道路环境，为加快推进乡村振兴、实现共同富裕提供新动能。

畅通文旅公路  推动全域旅游发展

龙万路始建于1995年，宽6.5米，为泥石路面，总里程约5.8公里，于2006年硬化为沥青路面，途径龙石镇青山村和万福村，与三驱镇道路相连。作为龙石镇唯一的客运班线（龙石镇—三驱镇），因路面年久失修，破损严重，导致车辆通行困难，给当地5000多名群众的出行造成严重影响。

龙万路沿线涉及九龟山、青山书院等旅游景点，还涉及龙石镇年出栏约3000只黑山羊的养殖产业（万白路1.6公里），交通不便严重影响了旅游资源的开发利用和产业的发展。

童强强调，交通与旅游联系紧密。交通是旅游的基础，交通的发展与技术革新，能帮助人们更快更舒适地走得更远、玩得更好。而旅游能促进交通网络的构建，是交通发展的动力，二者相互依存。区交通局相关科室要严格遵照区政府定位“做靓世界文化遗产会客厅，建强两高‘桥头堡’”的目标，打通石篆山—青山院—九龟山旅游环线，促进龙石—三驱互联互通；持续优化公路路网结构，着力构建以国省道为主的“康庄大道”、农村公路为主的“乡村振兴路”、旅游和产业支撑为主的“产业路”互联互通体系，为发展打造“大底盘”，为民生建设“幸福路”。

共啃“硬骨头”  齐建民心路

在珠溪河流域的龙石镇青山村7组与凤凰村2组的人行高桥处，眼见青山村界公路已修通至高桥处，对面的凤凰村7组却因为此处的“卡脖子”，只得“望桥兴叹”。

童强希望龙石镇党委政府顺应群众期盼，积极与区直相关部门衔接，在土地、立项、建设等方面争取支持，尽快拉通两村“卡脖子路”，把困扰村民多年的“堵心路”变为“民心路”，让群众切身体会为民办事的力度，感受民生改善的温度。进一步打通“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”的双向多向运输服务，激发乡村振兴的内生动力。（蒋文友）