一是科学统筹，项目全面向贫困村倾斜。围绕精准扶贫发力，着力为贫困地区乡村旅游、农业产业发展服务，重点疏通贫困村与镇、贫困区域与城镇聚集区域之间的交通，科学规划农村公路建设。全区于2011年底实现扶贫村通畅率100%，2014年底实现扶贫村的撤并村通达率100%。随后，2015年—2017年，投入资金2.3亿元在15个扶贫村实施农村公路建设等项目48个，共硬化农村公路196.7公里。2018年，制定《精准脱贫攻坚战农村公路提升行动方案》（为《江津区精准脱贫攻坚战实施方案》的子方案），到2020年底，全区农村小康路建设总投资9.8亿元，建设农村小康路1220公里（其中扶贫村小康路56.6公里，2017年已下达计划14公里，2018年下达42.6公里），全区村民小组通达率达到100%，通畅率达到95%。

    二是精准施策，分类实施公路建设。2017年，江津区将农村公路建设分为一类项目（旅游干线公路）、二类项目（农村客运和产业发展公路）和三类项目（一般出行公路），采用不同的建设标准和区级补助标准。各扶贫村可根据自身实际情况，申报相应类别的公路建设，满足扶贫发展各种需求。同时，对扶贫村相对集中的南部山区地区，今年区政府进一步提高了农村公路补助标准，比其他地区多补助10万元/公里。

    三是严格监管，确保项目建设质量。严格按照“政府监督、业主负责、社会监理、企业自检”的要求建立四级质量保证体系、质量责任追究制度和安全生产责任制，加强质量监督工作。充分发挥义务监督员和当地群众现场监督作用。严格按照审批的施工图组织实施，项目完工后由区交委会同区发改委、区交通质监站、项目业主等有关单位按规定组织交竣工验收工作，对工程质量不合格的不予验收。分期分批组织对基层技术管理人员进行培训，确保农村公路建设科学管理、有序推进。加强项目廉政建设，成立招投标领导小组，由委公路建管科具体负责公告路工程的招投标监督，严格执行区发改委核准的招标方式，严格招标文件审查备案。牵头组建了交通建设小型项目承包商库，对入库企业的资质、履约能力和信誉状况严格把关。