（一）夯实农村交通基础设施建设，增强贫困地区自我造血能力。一是提前做好规划布局，将交通扶贫工作任务与民生实事、改善农村人居环境、特色农业产业带基础设施建设、完善林区公路等工作相结合，力争让农村公路建设发挥最大效益；二是持续加大对扶贫重点地区重大交通项目和农村公路建设的支持力度，今年涪陵区交委全年计划实施撤并村通畅工程300公里，安保工程163公里，目前已完成通畅工程154公里，完成安保工程117公里；三是重点加强对农村低等级公路的升级改造，目前已完工5条公路路面升级改造工程约60公里，启动了7条公路约80公里路面升级改造工程的前期工作。

    （二）强化农村“脱贫路”养护管理，建立高效的管养运行机制。一是积极完善公路管养机构建设，实现了交管所设置在全区各乡镇街道全覆盖；二是逐步规范内业资料，在部分乡镇街道建立了对管养范围内的公路、桥梁信息建卡制度，初步实现了公路管养有记录、有图片，台账清晰；三是积极探索乡村公路科学化管养模式，各乡镇街道结合自身实际自主确立新的公路管养模式，部分乡镇将农村公路养护承包给专业养护公司，取得了较好的养护效果；四是全面加强督导检查，今年涪陵区交委累计督导检查农村公路76条，检查总里程达300余公里。

    （三）结合该区“两个创建”工作，全力助推旅游扶贫、产业扶贫。一是结合武陵山大裂谷5A级景区创建工作，强化景区外部交通保障，积极培育乡村旅游客运市场，着力推进道路客运转型升级，目前已完工景区路二条，优化、新增景区旅游客运专线三条；二是结合“城乡交通运输一体化”示范区创建工作，大力发展“村村通”物流，开展“城乡配送一体化”建设，积极促进农村电商发展壮大，让“工业品下得了乡，农产品进得了城”，目前该区已布局乡村电商服务点360多个，开通货物运输专线8条，投入e速递物流车12辆，覆盖乡镇15个。

    （四）严把农村公路建设考核关，督促各乡镇街道完成建设任务。一是结合全市农村公路督导结果，对各乡镇街道管养情况进行考核，实行加减分制度，对高于全市农村公路督查平均得分的乡镇街道进行加分，反之则减分；二是对不尊重农村公路建设计划，私自随意调整计划的乡镇街道，将坚决收回该乡镇的建设项目和预算并缩减下次计划中的项目和预算；三是对不按基本建设程序实施的农村公路建设项目，将坚决不予验收；四是对农村公路建设进度严重滞后的乡镇街道，将拉入“黑名单”，对当年交通工作进行一票否决。