万州区2月14日召开全区交通运输物流业发展推进会，明确全国性综合交通物流枢纽建设目标，部署“十四五”交通物流建设重点工作任务。
    全力加快铁路建设。推动郑万高铁、新田港铁路集疏运中心专用线年内建成投用，渝万、成达万高铁等在建项目“十四五”期间全部竣工，争取渝西高铁、达万铁路扩能改造、长垫梁万铁路等尽快开工建设。力争到2025年，新增铁路营业里程95公里，高铁通车里程达到127公里。同时，加快推进万州北站节点工程、万州火车站扩能改造和新田港货运站建设，建成万州北站综合交通枢纽二期，力争2025年万州北站达到8台20线，枢纽内实现“零换乘”和“无缝衔接”。
    全面加强公路建设。确保南环高速年内通车，力争恩广高速万州至开江、开州至梁平高速“十四五”建成通车，尽快启动G42沪蓉高速分水至高梁段优化改直、万州至巫山南线高速和江口至龙缸高速万州段等项目，力争到2025年，全区新增高速公路通车里程61公里，实现万达开公路“1小时通勤”。实施普通国省道升级改造120余公里、路面改造200余公里，乡镇干线公路改造70公里，“四好农村路”建设1000公里，公路安保工程3000余公里，力争到2025年实现危险路段安防设施全覆盖，具备条件的建制镇乡通三级公路比例达到85%以上，村民小组通畅率达到100%。
    持续加强水运建设。加快新田港二期建设和鞍子坝客运作业区升级改造，推进桐子园码头升级改造，开工小周和溪口作业区，启动猴子石危化品搬迁。优化调整红溪沟码头和江南沱口码头功能，争取新田港纳入国家2022年度口岸开放审理计划。优化提升船舶运力结构，力争到2025年，万州区港口客货运年吞吐能力分别达到800万人次和7000万吨以上，集装箱通过能力达到70万标箱以上，船舶运力突破180万吨、过闸船型标准化率达到98%，基本建成三峡库区航运中心和重庆第二大枢纽港。
    加快推进民航建设。万州机场改扩建及T2航站楼建设，力争2023年全部完工，“十四五”完成航空枢纽4D改造。争取万州机场航空口岸年内获批开放。加快完成4E级干线机场总规修编，争取早日开工建设，提升航空服务能级，到2025年，力争开通运行国际国内航线50条左右，旅客吞吐量达到250万人次，货邮吞吐量达到3600吨。
    加快构建物流体系。建设兰州、西安等“无水港”，稳定运行蓉万、达万、西万物流通道，常态化运行万州港“水水中转”集装箱班轮、沪渝直达快线万州班轮，开行万州港—果园港—钦州港江铁海联运班列，争取开行万州—防城港公路冷链物流专线。推进中通快递渝东（万州）智能科技产业链园区项目建设，建成投用智能化快递分拨中心，开工建设韵达重庆万州智能科技产业园项目，力争三峡综合物流枢纽年内开工建设智慧云仓主体工程，新田物流产业园纳入2022年国家物流枢纽建设名单。打造区域性多式联运中心，完成万州港区集散转换多式联运示范工程建设，力争开通万达开公水联运专线。到2025年，基本形成“一带一环”物流发展空间格局和“一枢纽四园区多末端”物流体系布局，全社会物流总额达到2000亿元。
    “十四五”期间，万州区交通建设规划投资将达到352亿元。到2025年，基本建成全国性综合交通物流枢纽，形成以“五高三普”铁路、“一环六射一联线”高速公路、“二客六货”港口、4D机场为主体的综合立体交通网络，为区域人民出行和国际国内货物在万州高效流通，提供更高质量服务和更安全保障。（熊飞）