渝昆高铁川渝段建设有了新进展——12月1日，来自中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标消息称，渝昆高铁川渝段九龙坡制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着川渝段沙坪坝-江津段梁场箱梁试预制工作正式启动。
    渝昆高铁川渝段站前一标由中铁十一局集团承建，负责途径重庆市沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、高新区、江津区、璧山区境内40多公里高铁线路建设。九龙坡制梁场位于重庆市九龙坡区境内，主要为站前一标范围内24座桥梁，提供484孔箱梁预制。
    “首榀箱梁浇筑混凝土304方，箱梁重约800余吨。”中铁十一局集团九龙坡梁场党支部书记宋永浩介绍。
    宋永浩表示，箱梁对于高铁建设，就好比梁柱之于房屋。箱梁经过浇筑硬化后，将成为高铁轨道的路基，这直接关系着行车安全。
    为打造样板工程，项目部在京昆高铁西昆公司的组织下，自九龙坡梁场开工以来，制定了详细的实施方案，严格落实工程首件制，做好样板引路，从模板安装、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑等各个环节进行了严格把控。
    为确保浇筑过程中首榀箱梁的质量，技术人员全程跟踪，做好每一道工序的质量控制和数据采集。最终，经过梁场全体参建人员的共同努力，首榀箱梁顺利完成了浇筑，为后续箱梁质量认证以及箱梁架设施工打下了坚实基础。
    渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。西安至昆明高速铁路正线长度1355公里，设计时速350公里/小时，桥隧比高达83.3%，全线分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设。先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，全长约188公里。线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站，共9个车站。
    据介绍， 渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，市民坐高铁重庆至昆明，铁路旅行时间将大大缩短，这将极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（杨永芹）