9月14日，水利部长江水利委员会出具《关于新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥洪水影响评价的行政许可决定》（长许可决〔2021〕183号），标志着渝万高铁石沱长江大桥洪水影响评价正式获批。
涪陵石沱长江大桥是渝万高铁项目建设关键节点及控制性工程，可研批复为公铁两用桥梁。按照铁路基本建设程序要求，石沱长江大桥洪水影响评价的行政许可是渝万高铁初步设计批复的前置条件之一。
石沱长江大桥跨越长江，洪水影响评价审批部门多，且审批层级高。重庆铁路投资集团作为渝万高铁项目业主，组织设计、专题报告编制等单位积极开展行洪论证相关工作，不断优化石沱长江大桥涉河建设方案，尽量减小对现有河道行洪能力、防洪安全、河床演变等的影响。在水利部长江委、国铁集团、市水利局、涪陵区等相关单位大力支持下，取得了关于石沱长江大桥洪水影响评价的行政许可决定，为渝万高铁初步设计批复奠定了坚实基础。
渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要辅助通道，是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆（贵）的关键工程。线路自重庆铁路枢纽重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县，最终引入万州北站，线路全长约251公里，设计时速350公里。
