巴南区：“源头＋科技＋信用”三位一体治超

日期： 2025-06-18

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摘要：巴南区是主城近郊主要石料出产地及主要货运运输干线，并且毗邻涪陵、南川、江津等地区，过往货运车辆较多，辖区道路承担较大的运输压力。为扎实推动超限超载治理工作，巴南区建设9个固定治超站，7个非现场动态检测执法点，构建“9+7”超限超载基础设施体系，基本覆盖辖区内主要国省干线公路和货运物流主要线路。近年来，巴南区交通部门以信用为手段，通过多部门联合执法，构建“源头＋科技＋信用”治超新模式，进一步夯实超限超载治理成效。

一、主要做法

一是强化信用宣传。推行“信用好，少打扰，信用差，强监管”的信用理念，将有限的执法力量用在刀刃上，促进企业安全诚信经营自治，提高行业监管效能。依托各固定治超站的一线宣传桥头堡作用，以超限运输失信联合惩戒为宣传重点，向过往货运从业人员发放《超限运输车辆行驶管理规定》《严重违法失信超限超载联合惩戒》以及《超限警示案例》等宣传资料，提高货运从业人员“合法装载，安全运输、诚信经营”认识。区公路中心积极联合区经信委、区应急局、区城市管理局等部门，深入辖区重点货运源头企业和物流园区，开展常态化宣传教育。通过定期组织企业和从业人员到固定治超站参观检测执法流程等方式，督促企业落实安全生产主体责任，杜绝超限超载车辆出厂上路。2024年共开展宣传40余次，制作宣传横幅6条，发放宣传资料1万余份。

二是强化源头治超。为深化信用体系建设和源头治超工作，按照《重庆市治理车辆超限超载工作领导小组办公室关于强化货运源头治理工作的通知》《重庆市巴南区治理车辆超限超载工作领导小组办公室关于加快推进重点货运源头企业数据接入工作的通知》要求，区公路中心高度重视，主要领导亲自抓、分管领导具体抓、成立专班全力抓，结合区内实际情况，按照“点上逐个突破、面上整体推进”的总体思路制定源头治超数据联网工作方案，积极推动辖区重点货运源头企业安装称重检测和视频监控等设备，并按照《重庆市公路治超终端设备功能要求和通信协议（试行）》将数据接入市治超系统。区公路中心多次和行业监管部门以及第三方公司一同到重点货运源头企业开展调研，并点对点“保姆式”跟进指导企业安装称重检测和视频监控设备。重庆六零七建材有限公司作为巴南区首个实施货运车辆出厂监管的试点推广企业，已安装称重检测设备和视频监控设备16套，并全部接入市治超系统，实现了货运车辆出厂“零超载”。目前巴南区重点货运源头企业10家，完成重点货运源头企业出厂称重数据接入市治超联网管理信息系统8家。

三是强化信用治超。巴南区固定治超站严格按照市有关要求，由交通部门和公安部门采用“前后协同”“两站合一”“肩并肩”的执法方式开展联合超限超载治理工作。为进一步提升科技治超效能，运用智能化手段在7个治超非现场执法卡口安装公安违法抓拍设备，并与公安交管部门在交通违法和治理超限超载方面实现数据互通，形成路警联勤联动治超的良好局面，杜绝了货运车辆采取遮挡号牌等手段逃避超限检测的违法行为，提高超限违法车辆的数据采集率。严格落实严重违法超限超载运输失信名单及联合惩戒机制，与公安、应急等部门共享数据，抄送至市级部门实施“严重违法失信”信息1件，向区应急局抄送区内违法车辆装载货物源头企业173条，围绕全市“货车超限违法行为溯源”多跨事件工作要求，今年累计共推送违法信息55条。此外，按照《重庆市公路超限运输信用管理实施细则的通知》有关要求，开展大件运输公共信用信息采集认定、归集工作，为下一步开展信用评价提供信用数据支撑。

二、主要成效

巴南区通过强化“源头治超”，实现对运输企业的实时动态监测，减少人为干预漏洞，出厂超限超载货物运输车辆明显减少。通过“信用治超”，倒逼货运企业和货运场站落实主体责任，有效遏制了辖区恶意超限超载的违法行为，进一步规范了治超秩序。

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