西渝高铁重庆境内首座跨高速公路悬灌连续梁合龙

日期：2024-12-11 10:17

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12月10日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，由中铁十四局承建的西渝高铁斑竹院特大桥跨高速公路连续梁顺利合龙，这是西渝高铁重庆境内首座完成浇筑合龙跨高速公路的悬灌现浇梁，标志着西渝高铁建设进入新阶段。

斑竹院特大桥位于合川区境内，全长1137.18米，采用（48+80+48）米连续梁跨越，混凝土设计方量为2942.23立方米，共10个标准节段，加上连续梁上跨渝广高速公路，与高速公路交角为57.7˚，施工组织难度大、安全风险高。

为确保连续梁顺利合龙，中铁十四局西渝高铁项目部精密部署，科学配置团队，对管理人员、施工班组及作业人员进行严格技术交底，明确连续梁施工的具体技术要求和关键技术措施。

在施工过程中，中铁十四局建设者对梁体结构进行实时监控，安排专人对合龙段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，及时发现并解决问题，有效确保了施工安全和进度。

此外，项目部还采用生产管理系统、工序识别系统、风险处理系统和监控量测系统进行智能化管理，并配置了智慧挂篮、智能张拉设备、自动喷淋系统等设备工装，实现了智能化、标准化施工，有效提升了连续梁作业标准和施工质量。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（记者杨铌紫）

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