记者10月15日从重庆高速集团获悉，今年1—9月，渝湘复线高速公路完成投资超过170亿元，创下全市单个高速公路项目的同期新高。
    近日，位于武隆区境内的双堡特大桥主桥正式进入上部结构施工阶段。该桥单幅桥面宽度16米，双向6车道，主桥采用双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥，不仅是渝湘复线高速公路关键控制性工程，还是世界在建跨径最大的双跨连续拱桥。由于地处高山峡谷之间，主跨设计为两个钢管混凝土拱桥，每个拱桥的长度达到405米。
    该大桥单幅桥梁横向共6道格子梁，首跨格子梁长度为31.57米，重97.9吨，格子梁吊装单元由轨道运梁平车运输至起吊区进行起吊安装，每次同时运输两个吊装单元。预计2024年春节前，桥面板全部吊装完成，实现主桥贯通。

渝湘复线高速公路双堡特大桥。受访者供图

    截至9月底，渝湘复线高速公路已架通桥梁102座，贯通隧道55座。目前，全长6600多米的武隆隧道也进入了最后的冲刺施工阶段，预计下个月将实现全线贯通。
    据了解，渝湘复线高速公路的路面、交安、房建等工程，也已全面进场施工，其中，在黎香湖和二圣段，启动了沥青路面铺设。
    重庆高速集团相关负责介绍，渝湘复线高速公路新建总里程280公里，经过巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，八成以上都是桥梁和隧道，概算总投资640亿元，是我市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。截至9月底，渝湘复线高速公路今年已完成投资171.5亿元。
    重庆高速集团渝湘复线公司董事长周武召介绍，到今年年底，渝湘复线高速公路将力争完成年度投资200亿元以上，实现280公里路基全幅贯通。全线建成通车后，重庆也将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。（记者 郑三波）