在建的亚洲第一高墩矮塔斜拉桥——渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥，又有新动作。8月30日，磨寨乌江特大桥首根“斜拉索挂”成功安装。“斜拉索挂”施工期间，远远望去，好似在200米高空“穿针引线” 。
    磨寨乌江特大桥是双塔矮塔斜拉桥，在同类桥型中是亚洲第一高墩，大桥3号主墩和4号主墩分别高216米和185米。桥梁全长708米，主桥长602米，双向四车道。大桥处于乌江“V”字形深切河谷，桥梁设2个主墩一跨跃乌江，跨度为296米。

湘复线高速公路磨寨乌江特大桥首对斜拉索成功安装。受访者供图

    斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着联系主塔和主梁的纽带作用。该桥有两个索塔，每个索塔设有21对42根斜拉索，大桥共有84根。
    此次安装的首对斜拉索单根长约85.5米，重约7.7吨。斜拉索施工分为索道管安装、挂索、张拉、调索等几个工序，安装施工步骤多，工艺较为复杂。
    具体怎么施工？在塔端有一个圆形的索导管，整体像一根巨大的“针”，84根拉索远看好似“线”。通过穿索机和卷扬机循环系统推送的方式，将连着斜拉索的钢绞线从桥的这一端，经斜拉索护套管推送到塔端，就像“穿针”一样穿出塔端， 然后穿索机继续推送拉索，经过护套管到达桥的另一端，直到满足张拉需要的工作长度。
    据了解，此次首对斜拉索的成功安装，为桥梁后续有索段施工提供了宝贵经验，为下一步桥梁合龙打下了坚实基础。（记者 郑三波）