渝湘复线高速公路鱼泉河大桥连续刚构左幅合龙。中铁北京局供图

    8月25日，来自中铁北京局和重庆高速铁建万开达高速公路有限公司消息称，渝湘复线高速公路鱼泉河大桥连续刚构左幅顺利实现合龙，万开达高速最长特大桥全面开建。
    8月22日晚，随着一片长2米、宽16.25米的连续梁成功浇筑，渝湘复线高速公路鱼泉河大桥连续刚构左幅实现合龙，右幅将于9月底合龙，全线离通车又近了一步。
    鱼泉河大桥位于重庆市南川区中桥乡三合村以南，为分离式桥，左线桥长582.5米，右线桥长586米，是巴彭路4标项目最高墩。
    该桥由中铁长江交通设计集团有限公司设计，中铁北京局承建，设计结构复杂，桥墩设计多种形式，即重力式U型桥台、柱式墩、空心墩、实心双薄壁墩、先简支后连续T梁、连续刚构等结构。
    中铁北京局巴彭路4标项目相关负责人表示，为保障该桥连续梁建设高效施工，施工团队超前谋划、不断优化施工组织，紧盯工序质量，成立技术攻关小组，研究制定出台针对性施工方案和技术措施，先后克服了技术难度大、管控风险高等难题，确保了工程如期完成节点目标。
    渝湘复线高速公路建成通车后，不仅将缓解既有高速公路日益增长的交通压力，还推动周边经济、沿线旅游发展具有重要积极意义。
    当天，我市在建的另一条高速公路万开达高速也迎来新进展。8月22日19点57分，随着最后一方混凝土入模，经过35个多小时连续奋战，万开达高速普里河特大桥首根桩基也浇筑完成，标志着万开达高速最长特大桥全面开建。
    万开达高速是国家高速公路网G5012的一段，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。
    项目总长50.712公里，设计速度100公里/小时，双向四车道。线路起于万州鹿山枢纽互通（与沪蓉高速相接），经高梁镇、南门镇、铁桥镇，止于开州南雅枢纽互通（与开开高速相接），设置互通式立交7座，服务区1座，项目概算总投资约112.6亿元。
    项目采用PPP模式实施，由重庆高速集团与中铁建重庆投资集团等11家单位组成联合体共同出资成立重庆高速铁建万开达高速公路有限公司对本项目进行投资、建设、运营。
    普里河特大桥是万开达高速的控制性工程之一，是万开达高速全线最长特大桥，设计时速为100公里/小时。项目右线长1148.5米，左线1262米，整座桥共计372片T梁。
    万开达高速的建设，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化发展，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。（记者 杨永芹）