鸟瞰渝湘复线高速。由中铁二十五局供图

    渝湘复线高速建设加快推进——7月24日，来自中铁建重庆投资集团有限公司和重庆交通建设（集团）有限责任公司消息称，渝湘复线高速和惠民互通主线1号桥实现贯通，这为全线通车提供了重要保障。
    渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、武隆至道真段、彭水至酉阳段三部分组成，总里程280公里，桥隧比约为80%。
    月亮洞隧道，位于酉阳县龚滩镇，建设者经过896个昼夜艰苦奋战，比计划工期提前2个月贯通。
    该隧道全长1831米，为分离式双洞隧道。 “隧道地质复杂，岩体极为破碎，存在危岩、崩塌堆积体、外倾卸荷裂隙、岩溶等不良地质，施工难度大、风险高。”负责承建的中铁二十五局彭酉路4标项目部相关负责人表示。
    在隧道施工中，中铁二十五局项目部坚持“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”施工原则，提前对岩体破碎线段的危岩体进行清除和加固，并缩短开挖进尺，减少了单次起爆药量，降低爆破振动效应，确保了隧道掘进加快推进。面对涌水突泥线段，建设者提前备足抽排水设备、配备应急发电设备、采用挖集水坑多级抽排，确保隧道顺利贯通。
    在建的惠民互通主线1号桥，位于巴南区惠民街道附近，为巴南至彭水段的节点工程，是惠民互通立交单幅最长的桥梁。
    该大桥单幅长度为466米，平均墩高25米。它要下跨高压线、上跨210国道和下穿G匝道桥，施工场地狭窄，导致11-14跨无法采用正常架桥机进行架设。为此，项目部专门订制了高度4.5米的自平衡式矮架桥机，才圆满完成了架设任务。
    针对高温天气，项目部专门发放了防暑物资和应急药品，如藿香正气液、人丹、十滴水等，并在施工现场准备了绿豆汤、王老吉、老鹰茶、矿泉水、西瓜等清凉饮料，供建设者饮用。
    为保障项目顺利推进，负责承建的重庆交通建设（集团）有限责任公司桥梁工程分公司，实行党员干部包保划片网格化管理措施，将安全责任层层分解；通过技术交底、安全培训教育等形式，提高参建人员安全意识，加大安全隐患排查检查，及时消除事故隐患；紧盯T梁运输、吊装、架设等薄弱环节，严格落实防护措施。
    在质量方面，项目部全方位加强各项工序施工精细化管理，在坚持“首件验收、样板引路”的质量管理制度同时，还借助智慧集成数据平台，利用数字化、智能化手段实现互联互通，对各工序进行在线监控、自动监测、远程管理和调度指挥，确保各工程质量可控。
    据介绍，渝湘复线高速公路全线建成通车后，将进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速公路网络，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵。这对推进沿线旅游资源发展、促进经济多样化发展具有重要意义。（记者 杨永芹）