3月30日，在成渝中线高铁首座隧道——黄连堡隧道施工现场，工程机械在进行现场作业。（受访单位供图）

　　3月30日，重庆日报记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，当天，成渝地区双城经济圈建设重点工程成渝中线高铁首座隧道——黄连堡隧道顺利开挖，标志着全线建设进入快车道。
　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成以后对进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升成渝运输能力和服务品质具有重要意义和作用。
　　黄连堡隧道位于大足区境内，全长821米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。“进场建设以来，我们科学谋划、统筹布局，快速集结优质施工人员、作业机械和生产物资进入铜梁地区。”中铁五局成渝中线站前3标项目部经理吴跃光介绍，他们在2022年12月2日开展驻地、试验室、混凝土拌和站、钢筋加工场、施工便道等大临工程施工，在隧道进洞过程中，积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接，实现了隧道安全顺利进洞。
　　据了解，成渝中线高铁建成以后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（杨铌紫）