图为涪陵石沱公铁两用长江大桥建成效果图。

    11月7日，涪陵区举行2022年四季度重点项目集中开竣工仪式。新开工项目渝万高铁与涪陵绕城高速李渡至新妙段共用的石沱公铁两用长江大桥位列其中，这标志着以该桥为控制性工程的涪陵绕城高速公路李渡至新妙段正式开工。
    涪陵石沱公铁两用长江大桥项目北接义和街道、南接石沱镇，全长1410米，主跨608米，总投资约23.8亿元。其中下游侧为6车道公路，是涪陵绕城高速李渡至新妙段的一部分，上游侧铺双线铁轨，渝万高铁将从上经过。值得一提的是，该桥也是目前全球首座采用公铁合建双联塔、公铁同层分幅斜拉桥，其中铁路部分为世界上跨径最大的钢混组合梁斜拉桥。
    通过该桥的渝万高铁全长约252公里，起于重庆东站、止于万州北站，设计时速350公里/小时，将在涪陵北设站，是涪陵区米字型铁路网重要组成部分，计划2026年年底建成通车，届时，将填补涪陵区高铁空白，涪陵将实现15分钟到达重庆东站、40分钟到达万州北站。
    涪陵绕城高速李渡至新妙段是涪陵区高速公路环线建设的重要组成部分，也称涪陵西环高速，北接长涪高速明家湾附近，南接沿江高速新妙附近，设有慧谷湖南、义和、石沱3个下道互通，全长近23公里，设计时速100公里/小时，计划与渝万高铁同步建成，届时，涪陵高新区至新妙车程将缩短至15分钟。以上两个重点交通项目建成后将极大完善涪陵区对外大通道，更加凸显涪陵成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽定位。（刘大林 文/图）