9月3日凌晨，400余名建设者在渝利铁路沙子站内7组道岔高铁线上施工。张军 摄

    9月3日凌晨，经400余名建设者数日奋战，渝利铁路沙子站内7组道岔顺利铺设在高铁线上，为该站开通客运业务打下坚实基础。
    沙子站位于石柱土家族自治县沙子镇境内，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的山区车站之一，为越行站，后经国家铁路局批准将改建为客运站。
    该站客运站场改建施工自2020年7月进场实施至今已进入关键期，此次改造铺设到发线路3条，新铺轨道4.8公里，共计需要插入道岔14组，拆铺1组，并完成相关配套设施建设。
    “360分钟的天窗点作业，我们要像一个‘穿针引线’的人牵动和调度各方，更是要把其他单位没想到的都想到。”沙子站站长刘勇说道。为确保施工圆满完成，该段从加强组织协调、优化施工组织、强化现场盯控、严抓关键环节等方面入手，织密施工“安全网”，确保沙子站站场扩建施工安全。
    为严控施工及行车安全，沙子站按集团公司专班工作组部署，每日组织施工和配合单位召开内容具体详尽的施工协调会、准备会和总结会。会后，按“施工横向图”编制当日“施工导图”，明确作业时间、卡控重点，倒排施工进度等，并据此梳理列车运行揭示调度命令。车站值班员认真执行作业标准，按照列车调度员发布的调度命令的时间节点，提醒各部门驻站联络员加强联系，确保按时开通封锁作业点。
    施工作业前，该站组织设备单位电务、工务人员，对施工作业车运行径路上的无联锁道岔进行3+1+1加锁防护，再由设备单位进行紧固，确保施工作业车组运行安全。作业完毕开通前30分钟，车站盯控干部会同施工单位、设备单位现场跟班干部一起，对施工现场进行拉网式回检，确保施工作业现场无施工路材路料、无轻质漂浮物遗留，做到工完料尽、人员机具已撤离到网外安全位置，并在“施工开通前检查联签表”上签字后，由车站值班员向列车调度员推送施工销记内容，请求开通施工作业处所。通过严把施工计划编制、审核关，严把施工中的登记、销记关，严把列车开行前的调度命令核对关，严把施工后列车放行关，重点加强施工现场的安全卡控，积极消除施工安全隐患。
    此外，针对施工期间上线作业人员较多的情况，该站坚持每日组织学习安全保障措施，强化室外作业人员劳动安全管控，紧扣技术交底、人员安排、路料准备、部门协调等关键环节，抓好现场盯控、走行路线和下道避让等工作，不断强化工程线安全管理。
    至9月5日3时40分施工结束，安全插入道岔7组、撤除既有线路120米、卸石砟800立方、大机捣固线路8公里、立支柱6根、接触网参数测量调整2000余米、撤除既有承力导线300余米、信号机试验16架等站场及四电配套设施。至此，沙子站第一阶段站改施工任务已顺利完成，为站改工程按时竣工打下了坚实的基础。（张军 李秋璇）