7月22日，交通运输部现代综合交通枢纽体系和现代物流体系建设专项调研会在渝召开。

    7月22日，交通运输部综合规划司副司长张大为在渝主持召开现代综合交通枢纽体系和现代物流体系建设专项调研座谈会。
    会议听取了重庆市、四川省、贵州省关于综合交通枢纽城市建设有关工作情况的汇报，与会代表就推进现代化综合交通枢纽体系建设相关问题和工作建议进行交流探讨。
    会议指出，交通物流事关国计民生，推进现代综合交通枢纽体系和现代物流体系建设，是贯彻落实党中央国务院决策部署的具体举措，既是大题、也是难题、更是新题。近年来，通过规划指导、政策支持、完善标准、示范带动等形式，在完善客货枢纽体系、优化物流运输结构等方面取得积极成效。但现代综合交通枢纽体系和现代物流体系建设具有系统性、综合性、复杂性较强的特点，“硬件”和“软件”建设仍然存在一些突出问题和症结难题，需要一一破解。
    会议指出，交通运输部、财政部已出台支持国家综合货运枢纽补链强链的通知和工作文件，将用3年时间支持30个左右城市实施国家综合货运枢纽补链强链，优先支持京津冀、长三角、成渝等国家重大战略区域的枢纽以及位于西部陆海走廊等通道上的枢纽。各省市要积极筹备，建立工作领导机制，做好方案审核、申报及绩效管理、资金使用等工作，确保国家综合货运枢纽补链强链取得实效。
    会议强调，要高度重视、提高站位。习近平总书记指出要“加强综合交通枢纽及集疏运体系建设”，李克强总理要求“坚持适度超前，加强交通物流基础设施建设”，对综合交通枢纽建设作出系统部署。要加快构建现代综合交通枢纽体系和现代物流体系，为产业结构升级、区域协调发展、生活品质提升等做好基础支撑。要找准问题、突出重点。坚持问题导向，深入分析枢纽系统功能不完善、设施衔接仍需优化、综合交通网络有待完善、管理机制有待健全等关键环节，统筹前端与后端、硬件和软件、市场和政府，突出重点，找准努力突破的方向。要明确方略、狠抓落实。推动枢纽设施集中布局、空间共享，加快综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设，推动站城一体、产城融合，积极开展国家综合货运枢纽补链强链工作。建设安全可靠的物流供应链网络，推进多式联运服务网络建设，推动交通物流与制造业、信息产业等深度融合，提升冷链等专业化物流发展水平，推动降低全链条物流成本。
    重庆市、四川省、贵州省及相关市（区）交通运输、发展改革、财政、口岸物流等部门，重庆交运集团、重庆机场集团等交通重点企业参加会议。（薛飞龙）