6月10日，“中国这十年”系列主题新闻发布举行，交通运输部等介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效。

    6月10日，“中国这十年”系列主题新闻发布会上，交通运输部副部长徐成光、国家铁路局副局长安路生、中国民用航空局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军共同出席，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。

迎来交通大国向交通强国的历史性跨越

    徐成光说，党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作，多次作出重要指示批示，特别是党的十九大报告提出建设交通强国，为新时代交通运输发展指明了方向。党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，擘画了我国交通运输中长期发展的战略蓝图和美好愿景。去年10月，习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话指出，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国，交通成为中国现代化的开路先锋。习近平主席充分肯定了我国交通运输发展取得的成就，指出了加快建设交通强国这一新的奋斗目标，赋予了交通运输新的历史使命。
    回望这十年，在党中央、国务院坚强领导下，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，办成了过去想办而没有办成的大事，建成了过去想建而没有建成的一大批重点工程，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越，有力保障了第一个百年奋斗目标的实现。
    十年来，我国综合立体交通网加速成型，有力促进了国内国际循环畅通。我们建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空海运通达全球，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为靓丽的中国名片，规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系有力服务支撑了我国作为世界第二大经济体和世界第一大货物贸易国的运转。交通运输缩短了时空距离，加速了物资流通和人员流动，深刻改变了城乡面貌，有力促进了城乡一体化进程，不仅有力保障了国内国际循环畅通，也为世界经济发展作出了重要贡献。
    十年来，我国综合交通服务能力大幅提高，人民群众获得感明显增强，铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列，我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一。从2021年数据来看，平均每天约有超过6.9万艘次船舶进出港，飞机起降2.68万架次，快件处理接近3亿件。高峰时，平均每天铁路开行旅客列车超过1万列，高速公路流量超过6000万辆次，“人享其行、物畅其流”初步实现，交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。一个流动的中国正彰显出繁荣昌盛的活力。
    十年来，交通运输基础性、先导性、战略性作用充分发挥，为国家战略实施提供了坚强保障。我们完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，实现了“小康路上绝不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺，有力服务了打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，促进区域协调发展水平不断提升。交通固定资产投资持续高位运行，2021年创下全年完成投资3.6万亿元的历史新高，在服务稳定经济大盘、做好“六稳”“六保”中发挥了重要作用。我们坚持“与世界相交、与时代相通”，大力推进交通互联互通，更好服务“一带一路”高质量发展。新冠肺炎疫情防控期间，在统筹做好疫情防控基础上，全力确保物流保通保畅，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，保障了产业链供应链稳定畅通，体现了中国担当。
    奋进新征程，我们将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以时不我待、只争朝夕的精神，埋头苦干，勇毅前行，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。

铁路发展取得历史性成就

    安路生说，党的十八大以来，铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党中央、国务院决策部署，铁路发展取得了历史性成就。
    这十年，路网规模质量大幅提升。铁路固定资产投资累计超过7万亿元，增加里程5.2万公里。到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁4万公里，铁路已经覆盖全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
    这十年，运输服务品质全面跃升。中国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量及运输密度均居世界首位，铁路安全持续稳定，绿色低碳优势充分发挥。客运服务提质升级，复兴号动车组开行已经覆盖全国31个省（区、市）；运输产品日益丰富，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举措，人民群众出行更加便捷舒适，以往“一票难求”的现象得到根本性改变。货运能力不断提升，2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长22.3%，以往长期存在的铁路运输瓶颈制约得到有效解决，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障。
    这十年，装备技术水平不断攀升。铁路装备实现升级换代，复兴号系列产品涵盖不同速度等级、适应各种运营环境，智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术处于世界领先地位，形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。
    这十年，铁路改革迈出新步伐。铁路管理体制实现政企分开，行业监管体系不断完善，政府职能转变和简政放权成效明显。铁路投融资体制改革不断深化，地方政府、社会资本投资铁路的比例不断攀升。国铁企业完成公司制改造，京沪高铁公司等一批企业成功上市，法治化市场化改革迈出重要步伐。
    这十年，国际合作开创新局面。服务“一带一路”建设，中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路都相继开通运营，雅万高铁标志性项目有序推进。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区，实现了全产业链“走出去”。发布了150余项中国铁路技术标准外文版。中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。
    下一步，我们将始终坚持服务国家重大战略，坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动铁路高质量发展，当好中国现代化的开路先锋。

通航成为我国经济发展新的增长点

    董志毅说，民航运输规模快速增长。这十年，民航新建、迁建运输机场82个，机场总数达到250个，新增航线3000余条，航线总数达到5581条。我国民航旅客运输量已经连续18年稳居全球前两位。2019年，民航运输的总周转量、旅客运输量都超过2012年的2倍，货邮运输量为2012年的1.3倍，航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
    民航服务水平提质增效。航班正常率较2012年提升13.17个百分点，连续4年超过80%。推行“干支通、全网联”服务模式，推广通程航班服务，特别是激活三四线城市潜在的市场需求潜力，中西部机场旅客吞吐量占全行业比例从2012年的36.5%增长到2021年的45.2%。在脱贫地区新建运输机场47个，航空服务对脱贫地区的人口覆盖率达到83.6%，比2012年增加13个百分点。
    民航战略支撑作用凸显。十年来，民航旅客周转量在综合交通运输体系占比提升18个百分点，达到33.1%。围绕服务国家区域发展重大战略，大力推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群建设，四大机场群初具雏形。基本建成北京、上海、广州、成都、西安等10个国际航空枢纽、29个区域枢纽等组成的现代化机场体系。我国已与128个国家和地区签署双边航空运输协定，开通国际航线895条。在正常情况下，国内航空公司经营国际定期航班通航62个国家的153个城市。着力推进国际航空物流发展，目前每周完成国际货运航班约5000班，通达全球52个国家的123个城市，有力保障了国家产业链供应链的稳定。同时，主动融入“一带一路”建设，已与100个“一带一路”共建国家签署双边航空运输协定，与64个国家保持定期的客货运通航，航班总量占我国国际航班总量的60%以上。
    民航新业态新模式蓬勃发展。全国规划建设了近80个临空经济区，其中国家级临空经济示范区17个，民航业在产业结构转型升级中的牵引作用日益凸显。通航业务保持快速增长，业态不断丰富，年均飞行小时增速为12.5%。通航机场达到339个，通用航空器3045架，实名登记的无人机数量约83万架，年飞行小时达到千万小时量级。应当说，通航成为我国经济发展新的增长点。
    今后，我们将认真贯彻落实习近平总书记对民航工作重要指示批示精神，按照党中央、国务院战略部署，全面推进民航“十四五”发展规划的组织实施，坚持统筹发展与安全，加强安全风险防控和隐患治理，大力推进智慧民航建设，稳中求进创新业绩，推动民航高质量发展和新时代民航强国建设再上新台阶。

快递业务量连续8年位居世界第一

    戴应军说，党的十八大以来，国家邮政局始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记对邮政快递业重要指示批示精神，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚定不移打好三大攻坚战，坚定不移深化供给侧结构性改革，坚定不移畅通经济社会循环，邮政快递业实现由小到大的跨越，建成与小康社会相适应的现代邮政业，迈上交通强国邮政篇建设的新征程。
    发展基础不断夯实。基本构建起覆盖全国、深入乡村、通达世界的邮政快递网络，高铁快递、航空快递运能不断增强，无人仓、无人车、无人机等智能设施、装备加快应用，快件最高日处理能力近7亿件。
    公共服务不断优化。邮政普遍服务均等化水平持续提升，“十二五”时期完成8840个空白乡镇邮政局所补建任务，“十三五”末期全国建制村全部实现直接通邮。快递网点目前基本实现乡镇全覆盖，建制村快递服务覆盖率超过80%，年人均快递量近77件。邮政快递服务的用户满意度保持在较高水平。
    治理能力持续提升。推动修正邮政法，出台《快递暂行条例》，加快构建与高质量发展相适应的邮政快递业法规、规划、政策、标准体系，深化“放管服”改革，优化营商环境，激发市场主体活力，行业安全监管水平加快提升，人才队伍能力素质明显提高，基层员工权益保障持续推进，行业文化和软实力全面加强。
    行业作用日益凸显。十年来，邮政业业务收入从1980.9亿元增长至12642.3亿元，年均增幅22.9%，在全国GDP占比从0.37%提升至2021年的1.11%。快递业务量从57亿件增长到1083亿件，是原来的19倍，已连续8年位居世界第一。邮政快递业在服务国家重大战略、抗疫保供、保通保畅等方面发挥了重要作用，为打通大动脉、畅通微循环作出了行业贡献。