合璧津高速公路控制性工程油溪长江大桥主桥合龙

日期：2021-10-08 14:19

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10月1日，合璧津高速公路油溪长江大桥主桥合龙。谭博文摄

10月1日，合川至璧山至江津高速公路（简称合璧津高速）控制性工程油溪长江大桥实现主桥合龙，标志着大桥主体结构施工完成，进入贯通倒计时。
合璧津高速油溪长江大桥全长1178米，主跨为760米的单跨悬索桥，桥面设计为双向四车道，宽30米，设计时速100公里。大桥主梁采用钢箱梁结构，分为51节段，标准梁段重203吨，最大梁段重208吨。
自2020年7月12日首片钢箱梁起吊以来，2台300吨吊机由跨中向两岸同步对称吊装，历时81天全部完成51片钢箱梁吊装，其中35片梁从船上直接定位吊装，由于水位原因，16片梁船舶无法靠岸，采用先荡移再滑移的方案在滑移平台上吊装，总吊装重量近1.1万吨，相当于7300余台小轿车重量。
中国铁建大桥局合璧津高速公路项目部技术负责人池忠波介绍，“合璧津高速油溪长江大桥合龙梁段最后一片钢箱梁重203吨，从滑移平台上垂直起吊，整个吊装过程历时6小时完成，主缆、钢箱梁会随着温度变化发生变形。合龙段吊装前，项目部根据温度、线形、应力不间断连续监测数据，结合计算模型及设计监控分析计算结果，综合考虑已安装钢箱梁的实际线形和环境气温等因素影响，最终确定合龙段钢箱梁长度并进行配切，然后选择合适温度进行最后合龙段的吊装施工。”
合璧津高速全长约95公里，起于合川区，接重庆三环高速铜合段，在铜梁区穿越九峰山，经璧山，在江津油溪镇跨长江接江习高速与江合高速。
中铁建重庆投资集团双合高速公路有限公司董事长、总经理邬刚柔表示，合璧津高速项目正在加快施工进度，全线建成后，将有效串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，在重庆二环和三环高速之间形成新的连接。（重庆双合高速公路有限公司谷绍元谭博文）

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