渝武复线高速公路观音峡嘉陵江特大桥主墩全部封顶
9月5日,渝武复线高速公路观音峡嘉陵江特大桥主墩全部封顶。黄嘉成 摄
9月5日,随着最后一立方混凝土入模,观音峡嘉陵江特大桥项目主墩右幅14号墩最后一节墩身浇筑完毕。这标志着中交一公局集团承建的渝武复线高速公路(北碚至合川段)观音峡嘉陵江特大桥主墩全部封顶,主桥下部结构施工全部完成,全面转入上部结构施工。
观音峡嘉陵江特大桥位于北碚区施家梁镇,为渝武复线高速重难点控制性工程之一。大桥左线长1070.5米、右线长1260.5米,主桥为124米+235米+124米连续刚构桥。4个主墩位于嘉陵江两岸,右幅14号主墩桩基位于嘉陵江中,墩高94.69米,相当于30多层楼高,为项目全线最高墩柱。
自开工建设以来,中交一公局集团渝武高速公路总承包部针对14号墩桩基水下施工的特殊情况,采取先水下爆破承台基岩,再筑岛施工桩基+咬合桩围堰施工承台方案,仅花费162天就完成水下爆破、抛石笼、筑岛、桩基、咬合桩围堰、承台及5节墩柱的施工,顺利完成出水目标。
结合观音峡嘉陵江特大桥桥区急流、裸岩,桥梁高墩、大跨及混凝土强度高等特点,总承包部多次召开主墩施工方案讨论及技术交底会,视现场进展做好资源配置,克服重庆地区夏季高温多雨的不利因素,经过110天不间断施工,安全、高效地完成了高墩混凝土浇筑任务,顺利完成大桥主墩全部封顶。(中交一公局重庆渝武高速公路扩能总承部 王军 谭渝攀 谢满)