市道路运输事务中心调研渝东北片区农村客运发展情况

日期： 2026-05-12

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按照中心《关于开展农村客运可持续发展大调研工作的通知》的统一部署，5月6日至8日，市道路运输事务中心党委委员、纪委书记丁志礼带领中心组织人事处、规划财务处、客运处相关负责同志组成第三调研组，通过实地走访、片区座谈会等方式对渝东北片区8个区县农村客运发展情况进行调研。

第三调研组采取“数据筛查”与抽查相结合、“四不两直”与区县推荐的调研方式，先后实地走访云阳县南溪镇南木村、塔棚村，万州区余家镇大河村、长滩镇庙子村、太安镇红丰村等3个乡镇5个行政村，走村入户与村社干部、村民及农村客运车辆经营者等进行现场交流。

第三调研组座谈会在万州区道路运输事务中心召开，8个区县道运中心及农村客运企业相关负责人分别就农村客运通达情况、安全运营、成本收益、服务质量、补贴发放等具体情况进行深度交流和探讨。客运处、规划财务处分别从农村客运可持续发展、补贴发放、审计整改等方面提出工作要求。

丁志礼指出，开展农村客运可持续发展大调研是中心树立和践行正确政绩观的重要举措，对破解全市农村客运可持续发展难题、推动高质量发展具有重要意义。一是坚持问题导向，强化市区协同发力。农村客运在保障农村群众出行中发挥了重要作用，但农村空心化严重、出行需求不足、运价偏低、效益下滑、监管粗放等问题突出，需市、区两级协同发力，破除制约可持续发展的瓶颈障碍。二是推进监管系统建设。继续完善农村客运监管系统功能，实现五类农村客运车辆累计或平均运行里程、运行天数、线路公里数等重点数据一键可查、分类可统，行政村通达率预警、补贴数据测算等功能有效开发，提高管理、补贴精准度。三是健全补贴体制机制。建立冷热线路分类管理补贴机制，对最低运行天数、运行里程、运行线路细化标准，实施冷热线差异化补贴，冷僻线路提高补贴系数，充分发挥财政补贴资金的导向作用，助力全市农村客运可持续发展。四是严守纪律红线。行业主管部门与农村客运企业要构建亲清政商关系，营造良好政治生态、优化营商环境，推动中央八项规定精神常态化长效化，公职人员决不能谋取个人私利。（廖琼）

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