“背篓轮渡”“新渝忠客2180”正式首航

日期： 2026-04-02

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为有效解决陆路交通基础设施欠发达地区群众出行距离远、成本高、背篓放置不便等痛点问题，市交通运输委以群众需求为导向，谋划实施全市“背篓轮渡”扩面提升工作，并将其纳入6件“民生为大”交通实事。

3月31日清晨7时，“新渝忠客2180”客渡船驶离洋渡镇渡口，开启首航之旅。这艘新型客渡船，将正式接替在此航线上运营了13年的网红客渡船“渝忠客2180”。

“渝忠客2180”自2012年起运营于忠县洋渡镇至县城西山码头之间，是沿线菜农进城卖菜的重要交通工具，被当地群众亲切称为“背篓轮渡”。该船总长33.8米、宽5.4米，客舱空间有限，两侧透风、无空调，加之主机老化、动力不足、抗风能力较差，已难以满足日益提升的出行需求。

新投用的“新渝忠客2180”是在“背篓轮渡”扩面提升民生实事工作统筹下，由市港航海事事务中心具体负责，按照新研发的标准船型建造的首艘新型客渡船。船体总长38.5米、型宽6.4米、型深1.8米，设计吃水1米，主机功率144千瓦，航速可达17公里/小时，核定载客150人。

“新渝忠客2180”融合安全、环保、经济、适用、美观、舒适于一体。安全方面，具备8级抗风能力，并配备船舶安全监测系统，实现航行状态实时监控；环保方面，安装太阳能光伏系统，有效降低燃料消耗，并配置生活污水与油污水储存柜，实现船舶污水零排放；舒适性方面，客舱采用隔热材料并安装空调，两侧增设宽幅窗户，让乘客告别“冬冷夏热”的困扰。同时，通过优化纵向布局，农产品存放区域得到加宽，进一步便利菜农出行。

后续，市交通运输委将按照“既有一条、提升一条；成熟一条、开行一条”思路，提质一批“背篓轮渡”，着力构建“安全可靠、便捷高效、服务优质、绿色低碳”、具有重庆辨识度的“背篓轮渡”农村水路运输服务体系。（李少杰）

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