西部陆海新通道跨境公路班车年度开行量突破10000车次

日期： 2025-09-25

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9月23日，伴随一声嘹亮的汽笛，一辆满载“重庆造”通用机械的跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）缓缓驶出，直奔越南。这标志着2025年西部陆海新通道跨境公路班车年度开行量正式突破10000车次大关，运输货物外贸货值近134亿元，刷新了班车运营以来的年度纪录。

图源：央视新闻

跨境公路班车，是西部陆海新通道在重庆的三种物流组织形式之一，凭借其“高效、灵活、安全”的核心优势，正加速成为驱动重庆乃至西部地区高水平开放和经济高质量发展的新引擎。

通道能级实现跨越式跃升

作为西部陆海新通道三大骨干物流组织方式之一，跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的独特优势，与铁海联运、国际铁路联运形成战略互补。自2016年4月首班发车以来，9年间实现了从“蹒跚起步”到“万车奔腾”的巨大飞跃，开行频率从最初每月寥寥数班，跃升至如今最高单日发车近百车次，年开行量从最初的百余车次，攀升至如今的年度万车新高度，增长超百倍！

今年1—7月，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输货值超340亿元、同比增长25%。尤为值得注意的是，跨境公路班车前七月运输的外贸货值已占重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式运输外贸货值的40%左右，增速领跑各运输方式。

随着跨境公路班车网络不断织密、服务持续优化，重庆这座昔日的内陆山城，正加速蝶变为国际物流枢纽。依托这张高效便捷的跨境公路网络，重庆正深度融入全球产业链供应链体系，从开放“末梢”昂首迈向开放“前沿”。

畅通企业“出海”新路径

跨境公路班车不仅是一条物理意义上的运输通道，更是链接区域产业与国际市场、驱动产业升级的关键纽带。其爆发式增长，为重庆及周边地区的外向型产业注入了强大动能。

“我们主要出口摩托车、三轮车散件等‘散货’产品，特点是订单小、批次多、发货急。跨境公路班车的‘门到门’运输、灵活定制服务，完美契合了我们的需求，大大提升了物流效率和竞争力。”重庆一生产企业负责人深有感触地表示，道出了众多企业的心声。

如今，越来越多的渝企及周边省市企业，正充分利用跨境公路班车“小批量、多批次、门到门、快速响应”的服务优势，积极开拓国际市场、稳定外贸订单，加速形成通道建设与产业发展相互促进、协同共进的良性循环格局。目前，跨境公路班车占通道外贸运输货值40%，深层次地折射出出口结构的优化升级和制造业价值链的攀升。

随着双向货源的不断丰富，班车承运货物早已突破早期以通用机械为主的范畴。如今，高附加值的汽车摩托车零部件、笔记本电脑中间品、新材料等工业品以及特色优质农产品，已成为班车运输的“常客”。货物品类不断向价值链中高端拓展，生动展现了“重庆制造”向“重庆智造”迈进的微观缩影。

支撑构建双循环新发展格局

跨境公路班车起始点位于重庆商贸服务型国家物流枢纽，该区域是重庆市批发型交易市场存量规模最大、交易额最高的地区，聚集京东、华南城、北京新发地、顺丰等80余家商贸物流龙头企业、市场主体6094家，区域辐射型商贸物流需求大。

近年来，跨境公路班车围绕商贸服务型国家物流枢纽发展，注重产业业务延伸，依托现有物流基础，围绕物流链建立服务链，助力构建涵盖商贸、物流、产业、服务的国内国际双循环相互促进的经济区，1—8月实现商贸物流交易额917亿元、同比增长11%，外贸进出口额25亿元、同比增长10%，吞吐量约2029.22万吨、增长11.6%。发挥枢纽产业集聚特点，吸引更多优质开放服务落地，组建中国—东盟跨境公路班车物流联盟、中国—东盟物流行业对接基地，RCEP东盟贸易服务中心海外分中心覆盖20国，完善枢纽的功能配套，提升枢纽的综合服务能力。

跨境公路班车持续对接主要国际物流和贸易大通道，促进物流与制造、商贸、金融等产业集聚融合、创新发展，培育发展特色枢纽经济，提升重庆商贸服务型国家物流枢纽的综合竞争优势和规模经济效应，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。

跨境公路班车实现高速与高质量发展，离不开多层次、多维度的政策赋能与创新保障。

比如重庆市政府口岸物流办，积极推动“陆上贸易规则”创新、“一单制”改革等举措，降低企业供应链成本，为班车稳定高效运行提供系统性制度支撑；重庆海关实施全流程优化监管，为水果、农产品等鲜活易腐货物开辟出区“绿色通道”，严格落实“7×24小时”预约通关制度，坚持“随报随检、即查即放”，确保货物“零延时”验放，保障班车时效。

各区县也给予了支持。像巴南区通过创新服务模式，支持中小微企业开展多单集拼业务，指导通关集中申报，助力中小微企业通过班车实现规模化、常态化出口，有效降低物流门槛。各区县通过强化区域协同与机制共建，积极融入西部陆海新通道整体建设，合力为通道能级提升和产业转型升级注入持续动能。

截至目前，西部陆海新通道跨境公路班车已成功构建起“3向（南向、西向、西北向）12线25口岸”的跨境公路运输骨干网络，有效串联欧洲、中亚，全面覆盖东南亚主要国家节点。

下一步，跨境公路班车将持续加密现有干线班次，开辟辐射范围更广的新线路，提升网络覆盖深度和广度。同时，进一步提升班车运输时效、稳定性和增值服务能力，巩固核心竞争优势。精准对接重庆及周边省市特色优势产业出口需求，提供定制化物流解决方案，助力更多“重庆造”“中国造”优质商品便捷、高效地走向世界。（首席记者杨骏实习生李俊晓）

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