党报记者一线蹲点｜战高温护暑运他们坚守一线护航高速安全畅通

日期： 2025-08-07

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炎炎夏日，重庆持续被热浪包裹，连日来我市多地日最高气温接连冲破40℃，开启“炙烤模式”。为躲避烈日炙烤，选择外出避暑的自驾车辆明显增多。在高温酷暑与车流增长双重考验下，如何确保高速公路安全畅通？

近日，记者来到中交一公局集团重庆运营区域总部进行了采访。该区域总部共负责重庆九永、铜安、合长等6条高速公路，总里程约304公里。共有200余名一线员工。

江泸北线高速：

加大绿植养护频次，让司机驾车视线更通透

8月5日早上7时，江泸北线高速石门段，养护工曹烈奎已经上路，开始在隔离带修剪树枝——长袖工装、防晒面罩、防滑手套一个不少。

“咔嚓！咔嚓！”曹烈奎弓着腰，紧攥10斤重的修剪机，在轰鸣的车流声里一点点地匀速推进。修剪机稳稳地“啃过”隔离带，刀片掠过，草屑混着汗水黏在脖颈上，痒痒的，但他顾不上擦。

养护工在高速公路修剪绿植。

“夏天，隔离带绿植也长得快，不修剪的话，容易遮挡行车视线，对行车有极大隐患。”曹烈奎表示，夏天，他们加大绿植养护频次，保证在夏季内绿植不会侵入高速界内影响行车安全。

“我们组日均能修剪5000平方米，平均一人能修剪1200平方米。”曹烈奎表示。

养护工不仅要修剪绿植，还要给绿植浇水。重庆夏季高温，苗木要“喝”大量的水。我们每天太阳刚升起就会出车给这些绿植进行补水，来保证树木的存活率。

为了躲开正午的烈日，养护团队特意调整了作业时间，上午在早上8点出班进行作业11点收班，下午就在4点出班6点收班，并加密了中央分隔带绿植的修剪频次，确保司机驾车视线更通透。

据介绍，入夏以来，他们已清理枯枝杂草10余吨，让高速公路成为高温天里的“视觉清凉剂”。

九永高速：

“拉网式”维护机电设备，确保安全运行

高温下，机电设备比人更怕热。一旦出现故障，可能导致高速公路大拥堵。如何确保这些设备健康运行，成为机电维护员的首要任务。

8月4日上午10时，九永高速S7高新南收费站，ETC门架被烤得炙热，手一触碰，就会烫伤。

机电维护员袁川，戴着防护手套，正一步步爬向8米的高空——ETC门架。汗珠顺着他的安全帽不停地往下滴，砸在滚烫的机箱上“滋滋”作响。

袁川所有班组7人，负责沿线49.3公里18座ETC门架，492处监控点位，41块情报板等设备的安全运行。

要确保这些设备安全，巡检基本上都要靠步行。袁川称，单次巡检，就得徒步4小时，每人一天要爬上高空、检查设备10多次。

为了避免高温将把设备“烤”罢工，团队采取“早晚抢工+午间错峰”“电子监测+现场巡检”的作业模式。特别是团队对易发热的电源模块、散热系统，开展“拉网式”维护。

据介绍，入夏到现在，该团队已经处置了137起故障，路网设备完好率也维持在99.8%。

此外，无人机也派上用场。中交一公局集团重庆运营区域总部在所辖6条高速上，共投用12台无人机，用于边坡和桥梁巡检。

无人机巡检高速公路边坡。

“以前爬边坡得系安全绳，大热天上去半小时就头晕中暑，现在无人机10分钟就能查完一个作业面，还能测温度、拍高清图存档，方便得很！”现场负责人表示。这些数据经分析后，将联动养护工区对安全隐患进行针对性整改。

合长高速：

加设12个“阳光驿站”，为司乘人员“降温”

“师傅，来瓶冰镇绿豆汤歇会儿！”8月5日下午，合长高速木耳收费站便民服务台，一辆大货车缓缓驶来。收费站长徐丽娟立即将解暑的饮品递给货车司机。司机接过绿豆汤，一饮而尽。

入夏后，中交一公局集团重庆运营区域总部在各收费站、服务区加设了12个“阳光驿站”，每天给过往司乘，提供纯净水、防暑药品、冰镇绿豆汤等解暑用品。

在车流高峰，收费员还要在车道里查验绿通、处理特情、指引车辆……

工作人员指挥车辆有序通过收费站。

数据显示，入夏到现在，区域总部已经服务了超400万人次司乘。

为确保高速通畅，中交一公局集团重庆运营区域总部已经建立起“15分钟应急响应圈”，12台应急车辆随时待命，确保突发事故能第一时间快速处置，路面病害在24小时内快速修复，积水点1小时内可以清排。

“我们既要守住道路‘体温’不超限，更要让司乘感受到服务‘恒温’。”区域总部负责人刘解放说，下一步会继续优化“高温作业指南”，用坚守和创新为出行注入“清凉动能”。

（记者杨永芹受访单位供图）

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