全市最大！重庆港江津港区粮油码头正式开港

日期： 2025-03-28

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“开港！”3月28日上午10点58分，全市最大、最专业的粮食粮油专业化装卸码头——重庆港江津港区粮油码头正式开港，年通过能力为360万吨。这对推动我市建设长江上游航运中心、提速构建现代化多式联运集疏运体系具有重要意义。

重庆港江津港区粮油码头正式开港

重庆港江津港区粮油码头位于长江北岸江津德感工业园区内，毗邻九龙工业园区和西彭工业园区，坐拥265米黄金岸线。

该码头由重庆物流集团旗下的重庆港与益海嘉里金龙鱼食品集团共同投资，并组建了重庆江津港务有限公司负责运营，总投资约2.2亿元。

重庆港江津港区粮油码头由两个5000吨级泊位组成，分别配套建设了长约1公里的气垫式皮带机专用通道和粮油管道——可直接连通到德感工业园区内客户储仓。

“以前，粮食到达港口，卸载后由汽车转运到工厂，时间相对较长、运输成本高。”重庆江津港务有限公司董事杨俊表示，改造后的码头，粮食到港后，采用水运+皮带机转运（管道）的方式实现无缝衔接，直接运到客户储仓，每小时可输送粮油120吨～150吨、粮食500吨。

记者在现场看到，运载大豆的货轮到港后，无需二次转运。“巨无霸”门座式起重机将19立方米的大豆抓取后，直接装进皮带机漏斗中，经皮带机专用通道，全程只需8分钟就到达了园区内的客户储仓。较汽车短道转运运输模式相比，每吨可节约5元运输成本。

重庆物流集团相关负责人表示，此举不仅填补了西南地区专业化粮油码头建设的空白，也构建起“前港后园、港园联动”的产业新格局。今后，该码头将形成“西联渝昆、东接长江、南向出海”的多式联运体系。

通道带物流、物流聚产业、产业促发展，该码头的开港，这将为德感工业园区的粮油加工、装备制造等产业链提供强劲支撑，推动江津临港经济区产业集聚效应全面释放，并将进一步保障和满足川渝地区粮油市场需求。

根据规划，重庆港江津港区粮油码头将分期扩建，二期将实施铁路专用线扩建、堆场、仓库及辅助设施建设，三期将实施集装箱、件散货多用途泊位建设，总通过能力将达到1000万吨。

杨俊表示，未来，将依托专业化码头设施与西南综合交通枢纽优势，将码头打造成西南地区粮食、粮油仓储贸易物流交易中心，以及西南地区最大粮食、粮油仓储分拨基地、区域多式联运物流中转基地。同时，公司将积极拓展物流网络，优化供应链管理，并在数字化转型、绿色可持续发展等方面持续发力，不断提升物流组织、资源配置、供应链协同、数字化服务、绿色发展等能力，助力重庆打造现代化多式联运集疏运体系。（记者杨永芹受访单位供图）

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