中欧班列第10万列班车从重庆发出
11月15日10时许,一趟载有电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货物的中欧班列从重庆铁路集装箱中心站出发。这是中欧班列第10万列班车,终点站为德国杜伊斯堡。
物流通道是国际贸易的基础支撑。长期以来,亚欧大陆贸易往来主要依托海运和空运,一个时间长,一个成本高。2011年3月,重庆开辟了一条直达欧洲的国际铁路路线,并首次开行了“渝新欧”国际铁路班列。随后,武汉、苏州、成都、郑州等城市相继开行直达欧洲的铁路列车。
2013年,习近平主席提出共建“一带一路”倡议。2014年3月,习近平主席与时任德国政府副总理兼经济和能源部长加布里尔一起,见证了“渝新欧”班列顺利抵达德国杜伊斯堡。
此后,我国与欧洲往来的铁路班列进入快速发展阶段,开行数量与日俱增、运行线路不断拓展、货源种类逐年丰富。2016年,在国家发展改革委和中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)的统筹下,全国所有直达欧洲的铁路列车统一品牌为“中欧班列”。目前,超过百个城市开行了中欧班列,路线覆盖欧洲20多个国家200多个城市。中欧班列不仅成为中国共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,更为共建“一带一路”的国家和地区提供了加强联系的载体。
重庆作为中欧班列的开拓者,不仅在全国率先实现重箱折列破万列,累计开行班列数超过1.6万列,还一直以创新突破为中欧班列赋能,比如探索铁路提单、打破铁路运邮禁令等,为中欧班列发展提供了许多可复制推广的经验。(首席记者 杨骏)