利泽航运枢纽。重庆高速航发集团供图

渝遂复线铜梁段。中铁建重庆投资集团供图

10月12日，来自市交通运输委消息称，自2020年成渝地区双城经济圈战略实施以来，川渝间交通一体化发展加快推进、成效明显，双城经济圈四个“1小时交通圈”建设跑出新速度。

成渝地区双城经济圈四个“1小时交通圈”，即双核间1小时通达、毗邻城市1小时可达、双核至周边主要城市1小时可达、都市圈1小时通勤。

双核间实现1小时通达

双核间1小时通达，即重庆、成都之间依托高铁直达，高铁站到站的通达时间在1小时以内。

2020年底，成渝高铁完成提质改造，时速达到350公里，重庆至成都最快只需62分钟，实现一小时“飙拢”。作为川渝第一条时速350公里高铁，推动重庆、成都双城迈入“一小时朋友圈”。

不仅如此，成渝间最顺直的一条高铁——成渝中线高铁已于2022年底全面开建，有望2027年通车，届时双核间通行时间缩短至50分钟左右。

22对毗邻城市实现1小时可达

毗邻城市1小时可达指成渝地区双城经济圈内毗邻地级市、区县之间通达时间在1小时以内，按行政区内高速公路互通、铁路站到站最短通达时间计算。

市交通运输委相关负责人表示，目前，重庆与四川间有24对毗邻区县，随着今年梁平至开江高速等省际间高速公路大动脉建成通车，目前川渝间已经有22对毗邻区县实现1小时通达，仅剩城口至四川万源、城口至四川宣汉等2对尚未实现。

“如今，这两对毗邻区县也提上日程。”市交通运输委相关负责人表示，城口至万源将通过在建的西渝高铁实现通达，城口至宣汉将通过规划的城宣大邻等高速公路建设实现1小时通达。

2035年前重庆到南充遂宁实现1小时可达

双核至周边主要城市1小时可达，即重庆中心城区至四川内江、泸州、广安、南充、遂宁等周边地级市通达时间在1小时以内（按城区内铁路站到站、高速公路互通之间的最短通达时间计算）。

随着渝昆高铁川渝段建成通车重庆中心城区到泸州、宜宾、自贡等城市的时空距离大大缩短，最快分别只需26分钟、48分钟和56分钟。

同时，依托成渝高铁、渝遂动车等，重庆西与内江最快只需37分钟通达；依托渝广高速和渝广高速支线，重庆中心城区与广安实现1小时通达。

目前，重庆中心城区到南充、遂宁通达时间约80分钟。随着规划的兰渝高铁、重庆至绵阳城际铁路等线路建设，有望在2035年前，重庆中心城区与南充、遂宁实现1小时通达。

都市圈八成区域实现1小时通勤

都市圈1小时通勤，即重庆中心城区至主城新区12区、中心城区内部以及主城新区毗邻区之间，居住地至工作地“门到门”平均通勤时间1小时。

目前，都市圈通勤时间超过1小时的比例约16.6%，不超过1小时的比例为83.4%，中心城区至潼南、荣昌、大足等9区平均通勤时间超过1小时，涪陵至南川等平均通勤时间超过1小时。

针对这些平均通勤时间超过1小时的区域，我市正规划完善高速公路、快速路和城市轨道交通，提升互联互通效率。预计到2035年，都市圈1小时通勤时间的比例将提升到87.7%。（记者 杨永芹）