8月15日，南坪会展中心，2024中国航空航天科普展览会暨中国（重庆）低空经济产业博览会现场，梁平展台展出的无人机吸引观众驻足参观。记者 谢智强 摄/视觉重庆

2023年，中国低空经济规模已超过5000亿元。预计到2030年，将达到2万亿元。8月15—16日，重庆低空经济高质量发展“领航营”培训班举行，国内航空航天以及低空经济领域院士专家齐聚重庆，为重庆低空经济发展建言。

构建低空“一小时交通圈”

发展低空经济，离不开通用机场的建设。

通用机场如何规划建设，中国工程院院士闫楚良给出建议。

他称，低空经济发展目标就是要打造县县通、县市通航空圈；加快构建乡村电子商务平台和快递物流体系，促进智能园区建设，助力智慧城市建设。

他建议有条件的县都应建立一座通用机场。该机场除了用于县县通、县市通一小时交通圈飞机起降外，关键还要成为县乡村快递物流集散地和运营中心，一些通用机场也应配备中型飞机起降功能。

在他看来，建立县级通用机场，是对长途航空运输、公路和铁路运输的有效补充，可以加快推动市、县交通互联互通。

不仅如此，构建3000米以下低空“一小时交通圈”，也是建设立体交通体系的重要一环。

未来，通用航空机场一端连接起长途的民用航空机场，另一端连接乡村、优势产业集群等，实现旋翼无人机配送，可以助力快递进村、延伸乡村服务网络，推进通用航空物流网络省际互通、市县互达、城乡兼顾。

［《新重庆-重庆日报》（节选） 记者 杨永芹］