完工!重庆新增一座高铁站
5月29日,重庆日报记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,渝湘高铁重庆至黔江段(下称渝湘高铁重黔段)黔江站完工,这是渝湘高铁重黔段首个建成并即将投用的站房,标志着全线站房建设取得阶段性进展。
渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,渝湘高铁从重庆中心城区到湖南益阳,全长近800公里,渝湘高铁重黔段正线全长约270公里,设计时速350公里,线路始于重庆站,经重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、止于黔江站等8个车站,其中重庆站和黔江站2个车站为改建车站,其余为新建站。
中铁八局重黔铁路站房3标项目部副经理任欢介绍,黔江站位于黔江区正阳街道,为渝怀铁路和渝湘高铁重黔段共有车站,总建筑面积约15000平方米,为线侧下式站房,其中地下局部一层,地上三层,钢筋混凝土框架结构,站场规模为2台6线。黔江站外观设计以“景观廊桥、山水景色”为主题,建筑整体营造在安定踏实之中赋予飞升飘逸之态,与黔江地区欣欣向荣发展之势相呼应,实现建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合。
黔江站站房屋盖为焊接球网架结构,弧形造型,网架体量大,焊接工艺要求高、造型复杂。“黔江站屋面钢结构网架采用地面原位拼装、整体顶升就位的工艺,将网架在地面拼装成整体,再利用计算机同步液压控制系统将其顶升到位。”中铁八局重黔铁路站房3标项目副经理童永胜介绍,顶升高度为13.94米,重量约610吨,相当于同时顶起500多辆小轿车,各顶升点精度误差控制在10毫米之内。
涪陵车务段黔江站站长冯浪介绍,黔江站新站房距离老站房500米,候车大厅面积为6589平方米,配有卫生间、饮水间、哺乳室等多种功能区域,满足不同旅客的个性化需求。该站在进站口左右两侧设置2台安检仪、4个安检通道,综合服务中心设置4个人工售票窗口、2台自助售票机,候车室设立1个综合服务台、两台自助售票机,出站口设有4台自助检票设备、1台半自助检票设备,旅客从购票、进站、乘车只需要过检票闸机“一道关”即可轻松抵达站台。
据了解,老黔江站日均到达和发送旅客近6000人,二季度到发旅客列车共28趟,将于近期全部移迁到新黔江站。待渝湘高铁重黔段通车以后,黔江站将作为普铁高铁共站,承担着渝湘高铁与渝怀普速旅客流转的重要运输任务,旅客可直接在车站进行普速列车和高铁无缝换乘,铁路部门将优化服务,全力满足旅客出游需求。
渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,中铁八局建设者们在施工中克服了施工任务繁重、工期紧、地质条件复杂、临近既有线多专业交叉施工等诸多不利因素,历经11个月的艰苦鏖战,项目部高效圆满地完成了黔江站主体结构封顶、屋面网架成功顶升等站房工程建设节点,为黔江站如期开通提供了有力保障。
据悉,渝湘高铁重黔段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。届时,将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系,对于整合沿线旅游资源,加快推进沿线地区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。(记者 杨铌紫)