“顶层设计”助成渝交通一体化再提质扩面成渝地区双城经济圈综合交通标准体系发布

日期：2024-05-20 09:31

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《推动成渝地区双城经济圈综合交通运输高质量发展标准体系》于5月17日发布。该标准体系有何特别之处？对推动两地经济社会发展有何意义？当日，交通运输部举行专题新闻发布会，就此进行了解读。

着眼提升“双圈”交通基础设施联通水平

成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区，共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。交通运输部与国家发展改革委联合印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，明确了成渝地区交通一体化发展的主攻方向。

“成渝地区双城经济圈要提升基础设施互联互通水平，前提就是要加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示。

提出构建“1+3+N”区域标准化协同体系

据了解，自成渝地区双城经济圈建设国家战略实施以来，川渝两地交通运输部门以标准为引领，在基础设施互联互通、运行管理协同联动等方面取得积极成效，两地交通基础设施实现“连点成线、连线成网”，成渝“双核”间基本实现1小时通达。

今年，成渝地区双城经济圈建设步入第五个年头，区域合作进入聚力推进、深度融合的新阶段。

作为面向区域协调发展的标准顶层设计，标准体系提出，要构建“1+3+N”区域标准化协同体系，即建立1套部省联动、区域协同的高效能标准化工作机制，聚焦基础设施、运输服务、协同管理3个方面高品质交通标准需求，加快制定N项特色鲜明、科学适用的高水平标准。

体系建设两步走，2027年完成第一阶段目标

市交通运输委相关负责人表示，标准体系聚焦五方面重点工作，即以标准提高综合交通网建设质量、提升出行服务品质、促进物流降本提质增效、打造协同治理样板、培育壮大新质生产力，突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动三方面的需求。

50项重点标准主要包括两地要联合立项、共同制定、协同发布的区域性地方标准28项；鼓励先行先试、强化实施应用的国家标准和行业标准22项。

据介绍，标准体系建设分两步走：第一阶段，到2027年，基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系；第二阶段，到2035年，通过持续完善和优化，进一步构建起更加系统全面、先进适用、开放兼容的标准体系。（记者杨永芹）

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