日前，在开州区西渝高铁建设现场，机器轰鸣，工人穿梭，一片热闹繁忙景象，截至12月，位于高桥镇和天和镇境内的高升2号隧道整体工程建设全面“提速”，现已超额15%完成2023年度建设目标任务。
    高升2号隧道全长7234米，最大埋深585米，为Ⅰ级高风险隧道、高瓦斯隧道，是全线控制性节点工程。隧道出口段设有一座平导辅助坑道，长4328米；两处斜井，其中1号斜井长1205米，2号斜井长256米。针对高风险隧道施工，施工方配备拱架拼装台车、三臂凿岩台车等工装设备，高标准、高质量，完成施工任务。高升2号隧道设计施工难度高，地质、水文环境复杂，为确保工程顺利推进，开州区交通局积极做好保姆式服务，施工方多措并举，科学优化施工设计，抓牢抓实工程管理，牢固树立高质量、高标准建设理念，打造“精品、智能、绿色、人文”铁路工程。目前，隧道正洞掘进910米，1号斜井掘进680米，2号斜井已经掘进已经全部完成256米，到达隧道正洞。高升2号隧道出口平导累计掘进1600米。
    西渝高铁全长739公里，设计速度为350公里/小时。全线建成通车后，将进一步推动中西部地区路网结构完善，对成渝地区双城经济圈建设、促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴起到至关重要的作用。（向萍）