重庆交通强市建设两年，累计完成投资4902.3亿元，创下历史新高。如此大的投资，由此带来重庆交通发生了怎样的变化？重庆日报记者采访了市交通局相关负责人。
形成26个川渝间通道
自交通强市实施以来，我市交通建设共新开工15个项目、完工16个项目。这也推动了成渝地区双城经济圈交通一体化建设加快推进，两地居民出行越来越便捷。
目前，川渝间已经形成包括26个水公铁通道，其中高速公路通道16个，铁路6个，水运4个，与四川毗邻城市间基本实现1小时可达，成渝两地实现1小时直达。
运营一体化整合，共建全国首个两地合作开行中欧班列（成渝）品牌，联合开启国内首次 川渝间年日均开行动车125对，跨省城际公交达到22条，实现成渝公交“一卡通”。
治理一体推进，19个“川渝通办”事项实现“全程网办”，实现执法信息共享、结果互认。
提速迈入“高铁时代”
自2021年以来，新增铁路运营里程400公里，其中高铁里程新增184公里、突破1000公里，“米”字型高铁网全面铺开，在建规模近1000公里，为历史最高。
这也直接带动了市民出行时空距离大幅缩短。中心城区到巫山由4小时缩短至2小时，到郑州由8小时缩短至4小时，到北京由11小时缩短至约7小时。
全面实现“县县通高速”
新增高速公路通车里程600公里、突破4000公里，建成“三环十四射多联线”高速公路网，面积密度位居西部第一。
长江上游航运中心基本成型
航运中心枢纽功能加速提升，新改善千吨级航道300公里、达到1100公里，新增港口吞吐能力500万吨、达到2.1亿吨，港口货物吞吐量超45%来自周边省市，长江上游航运中心基本成型。
国际航空门户枢纽实现重大突破
今年以来，随着黔江机场T2航站楼和万州机场T2航站楼建成投用，国际航空门户枢纽实现重大突破，“一大四小”运输机场体系全面建成。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程有序推进，三年新增机场旅客吞吐能力200万人次、达到4850万人次，货邮吞吐能力达到110万吨，重庆新机场选址获民航局批复，“双枢纽”格局加快构建。
轨道运营里程突破500公里
轨道交通实现轨道运营里程500公里大跨越，运营里程排名全国第八，轨道交通占客运出行分担率达到52%。
城市路网密度全国第八
城市道路网络提质加密，郭家沱大桥、快速路六纵线南段和北段等项目建成通车，中心城区城市道路通车里程达到6336公里，路网密度达到7.4公里/平方公里、位居全国第八。
形成山水城市立体环游交通网
以交通强国建设试点为引领，示范带动效应明显增强。
市政府印发《重庆市推动交通强国建设试点实施方案（2021—2025年）》，实施试点重大项目105个，有力支撑“5+1+3”试点任务实施。
5项：内陆国际物流枢纽高质量发展、成渝地区双城经济圈交通一体化发展、重庆东站站城一体化发展、山水城市交旅融合发展、内河水运集约绿色发展；1项：智慧交通提质升级发展；3项：西部公路水路基础设施高质量发展、高品质路网运行与服务水平提升、交通运输产业创新多元发展提升。
目前，这些试点任务推动了重庆综合立体交通网不断完善，已经形成了“山城步道+过江索道+轨道交通+地面公交+水上巴士+游轮航线”的山水城市立体环游交通网，成为全国独具特色的交旅融合示范亮点。
市民出行越来越便捷
我市客货运输服务品质全面提升，市民出行越来越便捷，货物运输越来越畅通。
我市成功创建国家公交都市建设示范城市，铁路公交化列车达到35对，中心城区新增调整公交线路288条，开通小巷公交线路38条，强化了与城市轨道交通、干线公交无缝接驳。
今年1-9月，我市累计完成旅客周转量同比增长80.3%，恢复至疫情前的107.1%。
货运结构调整持续优化，多式联运快速发展，铁路水路货运量占比较2021年的15.3%提高2.1个百分点、达到17.4%。
邮政快递“两进一出”全国试点圆满完成，铁路口岸成为全国首个可开展中欧班列进口运邮的城市。
邮政快递三级服务体系进一步健全完善。1-9月，全市邮政行业业务总量完成166.9亿标准量，同比增长16.6%，居全国第13位。
货运枢纽补链强链有序推进
2022年，重庆、成都联合入选全国首批综合货运枢纽补链强链城市，两地新增中央奖补资金额度共30亿元。目前，综合货运枢纽补链强链工作有序推进。
“硬联通”建设有序推进。我市重点实施重庆公运公铁联运中心（A区）、重庆港主城港区果园作业区重大件码头工程项目等16个项目建设，累计完成投资约29亿元，新增及改造仓储面积约28万平方米，集疏运线路里程约17公里，多式联运转运设备6台，区域高端冷链、大宗货物联运短板正加速补齐。
“软联通”水平逐步提升。试点开行重庆中心城区至成都货运专线，持续深化中欧班列（成渝）、西部陆海新通道海外共储共配等合作，川渝间铁路货运量占重庆铁路运量超50%。
2022年重庆市新增国际货运线路14条，中欧班列（成渝）开行量同比增长30%，应用多式联运运单或提单的集装箱多式联运量4492票，运输结构持续优化。
一体化运营机制不断健全，在全国首次实现了“电子口岸卡”业务跨关区通办，率先实施中欧班列铁路快速通关模式。
数字交通创下多个“第一”
一批智慧高速、智慧港口等交通新型基础设施正在加快推进，数字交通体系加速实现不同运输方式相衔接，创下多个“第一”。
永川区成为西部首个百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”商业化服务落地运营区域，开通西部第一条自动驾驶公交线路，建成国内首个L4级自动驾驶开放测试基地、试运营全球第一台L4级自动驾驶中巴车。
西部（重庆）科学城智能运输项目入选交通运输部自动驾驶首批试点，两江新区首航全国首艘L4级自动驾驶游船。
铁公水共开完工31个项目
自交通强市实施以来，我市交通建设共开完工31个项目，其中开工15个项目、完工16个项目。
15个开工项目包括成渝中线高铁、西渝高铁、渝万高铁、成达万高铁四条高铁；渝赤叙、万州至达州、垫丰武、合川西环、永川至江津、永川至璧山、开州至梁平、速武隆平桥至涪陵大顺、南川西环等九条高速公路项目；以及乌江白马航电枢纽工程、涪江双江航电枢纽工程两个水运项目。
16个建成项目包括4个铁路项目，即郑渝高铁、枢纽东环线正线、新田港铁路集疏运中心和关坝铁路，10个高速公路项目：合川至长寿、开州至城口、渝长复线、渝黔复线、合川至安岳、黔江东南环线、巫山至大昌、万州南环、大足至内江、合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段，2个水运项目：黛溪河、鳊鱼溪航道整治利用工程。（记者 杨永芹）
