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沿着高速看中国|橘香随高速“飘送”远方

日期: 2021-05-13

重庆忠县的柑橘园喜获丰收。毛幼平 摄

“一桥飞架南北,天堑变通途。”1956年6月,毛泽东主席畅游滚滚长江,写下如此壮阔诗句。

2009年3月26日,G50沪渝高速重庆忠县至重庆石柱段忠州长江大桥正式通车。南北两岸“一桥飞架”,通行时间从曾经的2小时缩短至2分钟。正是这座全长2145.2米的三跨双塔双索面斜拉大桥,将重庆忠县带入了“高速时代”,1768公里的沪渝高速干线上从此新增一段“亮丽的风景线”。

20世纪70年代,我出生在长江南岸方斗山下一个偏远的山村,进一次重庆忠县县城要跋山涉水近3个小时到达乌杨,然后等车坐到重庆忠县县城对岸东溪下渡口,再等轮渡过江,往往是天亮出发,天黑才进城。若遇到长江洪流,或是瓢泼大雨,便要在南岸渡口裹衣熬到次日过渡。10多年后,我师范毕业分配到方斗山下一所学校教书,从学校到重庆忠县县城仍是天亮出发、天黑进城。有一次我到重庆忠县县城参加全县语文优质课讲课决赛,因当日未能及时赶到而错失比赛,遗憾而归。

而今,因为有了G50沪渝高速,我的老家和曾经教书的学校到重庆忠县县城只需40分钟。重庆忠县到上海由6天水路缩短到15小时,到湖北武汉由3天缩短到8小时,实现7小时张家界、2小时重庆、1小时“城乡通勤圈”……

10多年前,我到“三峡橘海”所在的重庆忠县友谊村挂职支部书记。为了让3000多名村民的移民村早日致富奔小康,村里决定继续走“柑橘强村”之路,发动群众在过去种植2000亩柑橘的基础上再种植5000亩柑橘。然而,一些群众纷纷找我说不想再种柑橘,他们说:“我们种的柑橘,每斤才卖四五角钱,个小的还没人要,看着掉在树下一堆一堆的果子烂了也卖不出去,谁还想种嘛……”是啊,由于重庆忠县地处三峡库区腹心,交通不便始终是产业集群、招商引资的最大瓶颈、最大心结。而随着G50沪渝高速一节节全线贯通,重庆忠县柑橘产业也迈上了“高速路”,跑出了“加速度”。勤劳的重庆忠县人在三峡库心年复一年种下1000多万株橘树,终于创造出一条“从一粒种子到一杯橙汁”的柑橘产业链。

随着G50沪渝高速在重庆忠县新增至10个互通出口,又与G5515张南高速、G69银百高速构建起一张“大”字形高速路网,从此拉近了重庆忠县与“外面的世界”的距离。重庆忠县成为全国柑橘大数据中心、柑橘交易中心和长江经济带重要的节点城市,每年数十万吨柑橘通过“高速网+互联网”快递到中国每一个城市,在我曾经工作过的重庆忠县友谊村,村民们再也不用愁他们的橘子卖不出去了。

公元765年,杜甫一叶扁舟出蜀东下,途经忠州参谒禹庙,看到庭中的橘柚树垂满金黄的橘子,屋宇的墙壁画着飞舞的龙蛇,不禁写下“荒庭垂橘柚,古屋画龙蛇。云气生虚壁,江声走白沙”的千古诗句。若是大诗人看到如今“半城山水满城橘”的忠州,36万亩柑橘“花果同树”,橘香随着G50沪渝高速“飘送”五湖四海,刚从树上摘下的果子、刚榨出的NFC橙汁一夜之间送达千家万户,又该写出怎样脍炙人口的诗句呢?(中国散文学会会员、重庆青年作家 秦勇)

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