渝黔高速扩能石桥隧道左洞贯通，是全线双洞贯通的首座特长隧道

日期： 2020-07-28

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7月28日，渝黔高速公路扩能石桥隧道左洞贯通，实现该隧道双洞贯通。刘磊摄

7月28日凌晨1时，渝黔高速公路扩能项目石桥隧道左洞顺利贯通。连同6月22日右洞贯通，至此石桥隧道实现双洞贯通，成为渝黔高速公路扩能项目首条双洞贯通的特长隧道。
中铁十四局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部介绍，石桥隧道为双向六车道,设计时速100公里，左、右线长度3137米、3044米，属特长隧道，是渝黔高速扩能项目重难点控制性工程，由总包部二、三工区同时承担施工任务。
由于该隧道洞身围岩以砂岩和泥岩为主，总体围岩强度等级偏低，岩体较破碎且稳定性差，开挖安全风险高，加之雨季漫长、交通不便、场地复杂，技术要求高、施工难度极大。施工单位积极推广隧道“湿喷”、二衬“带模注浆”等新工艺，采用三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术，有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石，软岩变形、围岩遇水成泥等难题。
同时，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”要求，实行“高标准、严要求、零容忍”态度，确保各个工序符合设计要求。并且实行领导包保制度，关键工序领导带班作业，严格管控拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序，确保隧道施工安全和质量。
新冠肺炎疫情发生后，施工单位一手抓疫情防控，一手抓复工复产。为了将疫情影响降到最低，总承包指挥部及二、三工区项目部周密制定疫情防控工作方案及应急措施，在健康状况“一人一档”管理基础上，对每一名复工人员进行防疫知识教育、安全培训和专项体检。所有工人进入施工作业区前，都要接受实名登记检查、体温检测、防护用品检查，做好常态化疫情防控，加强现场安全和质量督导，强化安全、质量和进度管控，确保施工平稳有序推进。
其间，石桥隧道作为渝黔高速公路扩能项目隧道施工样板工程，多次接受上级部门、相关方面检查和观摩，得到充分肯定。
总包部有关负责人表示，石桥隧道实现双洞贯通，为渝黔高速扩能项目第一合同段乃至全线按时建成通车打下坚实基础。
据悉，渝黔高速扩能项目建成后，将有效缓解G75兰海高速渝黔段（即渝黔高速）拥堵状况，届时从重庆到贵阳的行车时间将由现在的4个多小时缩减到约3个小时，并与G75兰海高速渝黔段（即渝黔高速）共同构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速双通道。（中铁十四局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部王亚男张丛）

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