乌江白马航电枢纽工程航道通航条件影响评价报告通过专家组审查

日期： 2019-11-26

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    近日，乌江白马航电枢纽工程航道通航条件影响评价报告通过专家组审查。专家组认为，该评价报告资料翔实、内容全面、论证充分，符合相关法律、法规和技术标准要求，对航道通航条件影响的评价结论可信，同意通过审查。
    专家组建议，按照《航道通航条件影响评价审核管理办法》要求，进一步深化引航道通航水流条件和船闸水力学研究，补充完善施工期翻坝运输和经济补偿方案。
    白马航电枢纽工程，是乌江干流开发规划12座梯级中的最后一个梯级，总平面布置采用左厂房、右船闸和中间布置泄洪闸的方案，上游最高通航水位184米，上游最低通航水位180米；下游最高通航水位174.85米，下游最低通航水位151.06米。白马枢纽上游最低通航水位与银盘枢纽下游最低通航水位衔接，河段航道等级为Ⅳ级，代表船型选用500吨级，兼顾1000吨级货船，通航建筑物采用单级船闸，建设规模考虑未来航道发展需求进行预留，船闸主尺度为190m×23m×4.7m，船闸采用分散输水系统，施工分三期导流，一期施工导流明渠，原河床通航；二期施工溢流坝段及电站厂房，导流明渠通航；三期施工船闸，施工期断航。（吴宏）

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