勇立潮头争做时代先锋 ——记重庆市轨道交通（集团）有限公司大修公司车辆大修部班长黄德勇

日期： 2019-06-01

大中小

黄德勇获授“首席技师工作室”荣誉。袁罗乐摄

黄德勇，男，中共党员，重庆市轨道交通（集团）有限公司首席技师，黄德勇劳模创新工作室、黄德勇首席技师工作室负责人。他一直奋斗在单轨事业的一线，开拓了国内单轨检修技术的新领域。在轨道集团提起黄德勇这个名字，大家都会竖起大拇指，亲切地称他为“黄师傅”。

厚积薄发“金子”放光

2007年，黄德勇加入轨道集团大家庭，成为了一名平凡而光荣的车辆维修工。他为人憨厚，有些腼腆，平时话不多，总是在翻阅图纸资料，学习车辆技术。渐渐地，他对电气自动化产生了浓厚的兴趣。别人午休时，他在自学电气原理知识；别人下班了，他还在钻研单轨车辆技术。
2009年，2号线单轨车辆空调变频器紧急故障的妥善处理，让这位长期默默坚守在一线的“黄师傅”进入了大家的视野。为解决单轨车辆空调变频器故障，黄德勇加班加点分析故障原因、研究解决方法，最终将故障根本问题锁定在一个元器件上，通过更换元器件，空调变频器故障得到了彻底解决。随后，黄德勇带队完成了单轨车辆该元器件的更换作业，有效预防单轨车辆空调变频故障的发生。

勇立潮头争做先锋

    黄德勇在工作中的优异表现，获得了集团领导与同事们的高度评价和肯定。可他没有自满，而是一如既往地热爱学习、勤奋务实，投身于一线检修工作中。
    重庆轨道交通运营之初，单轨车辆由国外引进，存在一定的技术屏障。他暗下决心，要尽快掌握单轨车辆检修技术，力争填补我国在这方面的空白。他经常废寝忘食地一头扎进技术研究中，一干就是几个昼夜。
    功夫不负有心人，由黄德勇带头实施的单轨车司机室电加热器技改、2号线单司机制车辆技改、车载防恐摄像设备技改等项目相继取得成功，这标志着中国单轨车辆技改创新实现了零的突破。黄德勇因此先后获得轨道集团劳动模范、重庆市优秀技能人才、重庆市交通建设系统金牌工人、重庆市技能大师、重庆五一劳动奖章、全国技术能手等荣誉。
    面对荣誉，黄德再接再厉，带领技术团队继续在单轨车辆制动系统、牵引及辅助供电系统、监控系统国产化等工作中取得了突破。2015年9月，经中共重庆市委组织部、重庆市人社局联合授牌，以黄德勇同志命名，目前国内唯一一家从事单轨车辆技术研究的专业机构——黄德勇首席技师工作室正式成立。作为工作室的带头人，黄德勇不断钻研技术、攻克难点，解决了数起列车牵引、制动等重大电气难题，为单轨车辆正线安全运营提供了有力的技术支持。
    2016年8月，3号线一列车发现故障隐患，黄德勇迅速组织工作室团队前往现场分析、查找隐患来源。为了这次攻关，他72个小时没有合眼，最终制定出技改方案。经过多次现场验证，这一技改项目同时适用于重庆单轨车辆的4种车型，可有效避免因隐患引起的车辆故障。
    自黄德勇团队成立以来，累计参加应急抢险50次，完成技术改造45项，实现成果转化14项，申请专利11项，获奖25项，累计节约国有资金达5000多万元。他还将解决问题时积累下来的单轨核心技术应用于国产化攻关，让重庆拥有自主设计、研发单轨控制系统的能力，促使重庆跨座式单轨技术逐渐迈入世界先进行列。

培桃育李薪火相传

    在与检修一线优秀员工的结对子活动中，黄德勇收了几十名徒弟。
    黄德勇的徒弟杨岱说：“师傅是个严谨细心的人，有次审查图纸的时候，师傅让我把所有元器件标注清楚，包括重复出现的也要标注。我当时不太理解，可后来当图纸与设备对比的时候才发现，设备上有两个很微小的元器件并没有在图纸上体现出来，随后我通知了厂家进行了整改。那时，我才明白了师傅的一片苦心。”
    在黄德勇的带领下，工作室已有3名同志获得了“重庆五一劳动奖章”。黄德勇带领他的团队培养紧缺单轨维修技师12人、高级工60人、检修技术人才1000余人以及2个技师工班，并编写了《重庆轨道交通2号线空调作业指导书》《单轨车车门故障处理》等25册列车检修培训教材，因此，工作室2018年荣获“重庆市劳模工匠人才创新示范工作室”。（孙思）

扫一扫在手机打开当前页