长江创业之旅扬帆起航——记重庆市河牛滚装船运输有限公司副总经理谭博文

日期： 2019-06-01

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谭博文正在检查船舶器械。

清晨，长江万州段烟波缥缈。随着一声汽笛长鸣，一艘满载货物的“河牛”巨轮穿破江面云雾，向东驶去。
办公劳乏之余，谭博文最爱站在窗前远眺。从一名水手、舵工，到高级船员，再到重庆市河牛滚装船运输有限公司副总经理，10年的“长江创业之旅”让27岁的他看上去从容、自信。
“一带一路倡议和长江经济带建设给长江航运带来了新的历史性机遇。”谭博文说，他的漫漫长江之旅才刚刚扬帆起航。

力挽狂澜沉着处理危机

    1992年，谭博文出生在云阳县故陵镇。听惯了轮船汽笛声、潺潺流水声、川江船工号子声，再加上受父亲影响，谭博文打小对船舶构造等就产生了浓厚的兴趣。大学毕业后，他开始到“河牛”公司船舶上实习，经过不断钻研，很快掌握了水手、舵工的操作技能，成为企业一名年轻的生产骨干。
    2013年夏天，“河牛8”滚装船由重庆郭家沱码头载车下行至马铃子水域（涪陵段）触礁，船体左侧底部多处破损，导致船舱及机舱进水、船舶主副机熄火、机舱所有设施设备被江水淹没，船舶面临沉没危险，船上有100多名人员和40余台载重货车，情况十分紧急。
    收到船长事故报告后，谭博文立即组织公司一支青年救援力量赶往事故现场。到达现场后，他第一时间对船上人员进行疏散。在全部人员安全撤离后，他又和救援人员一起冒着生命危险深入受损货舱、机舱去堵漏。在海事管理等部门和全部救援人员的共同努力下，经过三天奋战，“河牛8”船舶终于脱险。
    谭博文不顾个人安危，与施救人员肩并肩作战，为“河牛”挽回经济损失上千万元的事迹在公司内部传开后，大家都对这个年轻小伙另眼相看。
    2014年，年仅22岁的谭博文升任“河牛”公司总经理助理。

顺势而为加快转型升级

    2016年1月，习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上指出，推动长江经济带发展必须从中华民族长远利益考虑，走生态优先、绿色发展之路，使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益，使母亲河永葆生机活力。
    这给谭博文带来了不小的启示。长期以来，内河船舶船型各异，平均吨位小、主机功率大、能耗高、污染重，成为制约内河航运发展的重要因素。谭博文大胆提出了“以货促港、以港保运、以运涉港”的新思路，积极开辟集装箱航运市场，得到了董事会和上级有关部门的支持与认可。同时，“河牛”公司作出了一个大胆的决定：陆续淘汰老旧船舶、折解川江非标载货汽车滚装船舶10余艘，同时针对三峡库区航道特点和过坝需求，按照川江及三峡库区大长宽比标准化示范船主尺度标准，新建最大可载7800吨三峡库区大长宽比示范船35艘。担任“河牛”公司副总经理的谭博文，义不容辞地接下了这个“重担”。
    经过多年发展，“河牛”公司从一个名不见经传的小船队，成为重庆市最大的民营航运企业，曾先后荣获全国交通运输系统先进集体、重庆市首批AAA级诚信航运企业、重庆市优秀民营企业、重庆市水运行业优秀企业、重庆市港航系统优秀企业等称号。

心存感恩积极回馈社会

    在谈起公司的经营理念时，谭博文坦言，企业要生存发展，靠的是搏，靠的是观念更新，企业经营者必须率先转变观念，企业围绕市场转，要让市场说了算。所以，上任副总经理以来，谭博文一直致力于在公司精细化管理上下功夫、做文章。
    在他的带领下，“河牛”公司全面实施精细化管理，加强机器设备的日常维护保养，增强职工责任意识，将责任落实到每位员工。今年一季度，公司通过加强节能降耗工作，细化船舶柴油、机油、零配件消耗指标等，节省开支200余万元。
    企业发展后，谭博文还积极为下岗失业人员、库区移民、城镇待业青年、农民工搭建就业舞台，并从破产的航运企业中，选择具有较强工作能力、技术过硬的船长、大副等在公司就业。由于采用“事业留人”“待遇留人”“感情留人”，“河牛”公司的职工队伍十分稳定。
谭博文还热心公益事业。多年来，他和所在的公司累计向社会捐款380余万元，得到各界人士的高度赞赏。（张倩）

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