民航 “重庆飞”往五大洲越来越密切

日期： 2019-01-01

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重庆机场 T3 航站楼内外景观。袁志强摄

12月28日17时25分，重庆航空OQ2393次航班从重庆江北机场起飞，标志着重庆-科伦坡航线正式通航。这是重庆首条直飞斯里兰卡的航线，同时也是重庆在2018年开通的第14条国际航线，对进一步加强与“一带一路”沿线国家的航空联系，完善国际航线网络，推动重庆国际航空枢纽建设，具有重要意义。

截至2018年12月31日，江北国际机场已开通国内外航线300条，其中，国内航线218条，国际（地区）航线82条，通航5大洲26个国家61个城市，构建起重庆与世界互联互通的空中桥梁。俨然成为中国八大区域枢纽机场之一，位居全国十大机场之列。
2018年，重庆围绕建设国际性综合交通枢纽总体目标，加强民航政策体系研究，推进项目建设，完善航线网络，不断加快全市民航发展步伐。全年完成投资25亿元，江北机场完成旅客吞吐量4150万人次，同比增长7.2%，货邮吞吐量39万吨，增长6.6%。

航线网络不断优化

    1月16日，重庆至河内航线开通，该航线的开通，进一步深化了重庆与越南的经济、文化、旅游交流与合作，提升对外开放水平，将有力地助推重庆国际航空枢纽建设。
    5月31日，一架东海航空公司客机从万州五桥机场腾空而起，直飞泰国芭提雅。至此，万州机场首条国际航线开通，叩开三峡库区通向世界的“空中大门”，结束了重庆只能从江北国际机场出入国门的历史，架起了重庆通往世界的第二条空中走廊。
    10月16日、17日，重庆-北京-芝加哥航线以及重庆-北京-多伦多航线相继开通。两条航线的开通进一步完善了重庆国际航线网络，有效提升了国际航空枢纽辐射能力，对加强重庆与北美的商贸旅游文化交流合作、促进内陆开放高地建设、提升对外开放水平具有重要意义。
    这一年，还新开通重庆至合艾、胡志明、西哈努克港、加德满都，重庆-湛江-曼谷以及重庆至巴黎、仰光、雅加达等直飞航线，以及重庆经停上海至波士顿、西雅图等航线。全年共开通14条国际航线，累计开通国际航线82条。
    一条条国际航线的开通，预示着重庆与“一带一路”航空互联互通水平在显著提升，重庆国际航空枢纽建设步伐正在加快，对外开放水平正逐步进一步提升。

机场体系加快完善

    2018年11月初，巫山机场飞行区工程及空管工程顺利通过竣工验收，为校验飞行、下一步试飞和最终通航奠定了坚实基础。
    巫山机场是中国民航“十二五”规划建设的机场之一，是重庆海拔最高的民用机场，也是重庆民航发展的新起点。巫山机场建成投用后，将开通至重庆、烟台等全国主要城市的航线，将对改善渝东北地区综合交通条件，促进三峡库区旅游业发展等方面具有重要意义。并与华夏航空公司签订战略合作协议，计划首期开通“重庆—巫山”、“重庆—巫山—烟台”两条航线。
    同时，全市正有序推进武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建。
    截至2018年10月，武隆机场当年完成投资4.26亿元，累计完成投资7.78亿元，占总投资的46.3%。完成飞行区场道工程全部地基处理，航站楼及航管楼已开挖至平场标高，具备移交施工场地条件。
    万州机场当年完成投资2.15亿元，累计完成投资6.43亿元，占总投资的69.0%。已完成新建11号下滑台土石方回填区域的护坡、排水等相关附属设施建设，土石方回填量约完成300万方，约占土石方工程量的51%。
    黔江机场完成年度投资0.87亿元，累计完成投资1.95亿元，占总投资的41.0%。航油供应站地基处理完成，飞行区场道土石方工程完成总工程量的83%。
    在加快通用机场建设方面，永川大安通用机场完成投资1.55亿元，飞行区场道土石方工程累计完成98%；万盛江南通用机场完成投资6亿元，正推进场道工程建设；推动开州、潼南、石柱通用机场选址通过军民航审查。
    同时，民航局与市政府联合印发《关于重庆民航发展的会谈纪要》，明确民航局与市政府联合编制印发重庆市国际航空枢纽战略规划。协调民航局批复江北机场容量放量，高峰小时容量由45架次增加至49架次。并制定《关于进一步加强民用机场净空保护安全工作的通知》，保障机场持续安全运行。
    制定《促进航线发展暂行办法》、《促进航空客货运中转集散扶持政策》，向市政府报送加快国际航线发展的意见，推动市政府召开专题会议研究明确航线发展思路、目标和扶持政策，落实民航发展专项资金。

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