合川至长寿高速兴木枢纽至清平互通段提前通车

日期： 2018-12-29

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合长高速合川境内的兴木枢纽至清平互通

    12月29日上午10时16分，合长高速合川境内的兴木枢纽至清平互通2.5公里提前1年9个月建成通车，为合川区规划的华蓥山经济走廊架起了一座高速“经济大动脉”。
    “清平2.5公里”包含新建的兴木枢纽、清平互通、渝广高速拼宽桥和今年合龙的横跨银翔大道伍家堡大桥，其中横跨襄渝铁路的12联连续梁、1621米渝广高速拼宽桥是本段工程的重难点。
    从2018年9月开始，兴木互通施工全线展开。由于审批的施工时间是凌晨2点至4点，加上曲线架梁、坡度架梁，距离铁路接触网只有2米等特殊的施工环境，给架桥带来前所未有的难度。在短短4个月时间里，参建各方精心组织、攻坚克难，圆满完成既定的“保通”任务。
    “就算掉下一个扳手就会造成铁路运行的重大安全事故。”现场施工人员清楚地知道每一个施工要点。每一片梁架设完毕，施工人员都要进行地毯式搜索，封闭各种可能落物的空洞，一颗螺丝钉也不能遗落！就连现场施工的养护水也不得直接渗入铁道。
    纵坡4%、横坡3%，2台200吨的架桥机现场同步作业，这样一个“高危作业”，如果遇到下雨就会打滑，陷入“走一步退三步”的僵局之中。正常桥梁架设，30分钟就可以完成，但是此次架设则需要1.5-2个小时，而每次只能完成一片140吨的T型梁架设。
    在敢于拼搏的“中交人”努力下，在成都铁路局批准的9天 “天窗段”时间内，圆满完成了14片40米预制T梁的架设任务。
    合长高速2017年初开工建设，计划2020年全线建成通车。这次“清平2.5公里”的提前通车，对于带动重庆合川中微汽博园区、天顶工业园区以及华蓥山经济走廊的发展将起着积极的促进作用，与已建成通车的渝广高速一期相连接，构建园区快捷通道，为远在华蓥山腹地的清平镇架起了一条跨越天堑的“经济大动脉”。（重庆合长高速公路项目总承包部王焕锋）

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