修路致富巩固脱贫 - 重庆市交通运输委员会

修路致富巩固脱贫

日期： 2018-10-01

大中小

秀山县隘口镇富裕村农村公路。刘洋摄

    小路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条浅色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。这条路是秀山县隘口镇富裕村通往幸福的致富路。
    位于渝黔交界处的太阳山深处的隘口镇富裕村，曾经是一个远近闻名的穷村子——全村248户、1468人，有贫困户37户、214人。
    富裕村地处偏远，海拔1100米，距县城车程超过两小时。脱贫攻坚工作启动之初，该村甚至没有一条硬化好的通村通组公路。自2015年开始，富裕村的基础设施逐步改善，打破了发展瓶颈。

积极修路为脱贫

   “这里地处偏远贫困山区，基础设施建设滞后，给人民群众带来了诸多不便。以前村民只能依靠传统农业和外出务工维持生活……”富裕村“第一书记”赵茂兴说，富裕村现在所处的位置以前叫“东风大队”，外人管这里叫“光棍村”，意思是这里太穷，没有姑娘愿嫁到这里来。40多年前，这里改名为“富裕村”，但几十年过去，这里贫困的面貌还是没有改变。
    为了打通与外界的联系，2008年，富裕村村民自筹资金，在村干部的组织下，开始在大龙门山上修路。
    一年半后，4.5公里的机耕道全线贯通。
    但村民很快发现了新的问题——路太陡，摩托车和三轮车很难开上山，苞谷、洋芋下山，肥料等物资上山，还是只能靠肩挑背扛。
    把机耕道硬化，成了每一名村民的梦想。这个梦想，在2017年7月成了现实。
    “利用扶贫专项资金，村里将九道河到大龙门组的4.5公里机耕道拓宽成了4.5米并进行了硬化。” 赵茂兴介绍，从2016年初开始，富裕村不仅硬化了大龙门组的通组公路，还硬化了村里其余15.5公里通组公路，并对7.1公里的入户便道进行了硬化，新修环山公路3公里，产业公路4公里，水泥桥2座，维修人行便民桥3座，目前正在硬化大龙门至细沙河公路2.2公里。

发展长效致富产业

    路修通了，可村民靠什么脱贫致富呢？
    “如果只靠种植‘三大坨’，富裕村很难富裕。而核桃一般生长在海拔400米至1800米的区域，喜光，耐寒，抗旱、抗病能力强，很适合富裕村栽种。”赵茂兴说。
    然而，村民们却不买账。“种惯了玉米、红苕、洋芋，还真不相信我们这里能种核桃。”这是大多数村民的想法。
    “你们不相信，我先来种。种坏了算我的，种好了你们跟着我种。”熊朝发是老党员，又曾是村支书，在村里威望较高，2015年，他在自家的20亩地里种植了330多株核桃。
    核桃长势良好，有望成为“摇钱树”，村民们动心了。在熊朝发和其他党员干部的带领下，许多村民也开始试着种上了核桃。
    “去年就有核桃挂果，今年一部分就能投产了。”赵茂兴介绍，在等待核桃进入丰产期的这3-5年，村干部又带领大家发展林下种植，引进玉米、红苕、洋芋新品种，让原本不值钱的“三大坨”成了外销的抢手货。
    “2016年冬季，村里的核桃种植面积就扩展到了2100亩。”赵茂兴说，富裕村的核桃产业预计将发展到3000余亩，种植核桃三年后，当地农户户均收入可达9000元以上，盛果后户均收入将在7万元以上。核桃产业的发展既给农户增了收，又给青山增了绿，同时把劳动力集中到了产业发展，让当地的脱贫成果得到了巩固。

全力推动交旅融合发展

    隘口镇在推动交旅融合发展中实施茶旅融合项目。屯堡村是全县的乡村振兴示范村，充分运用隘口水库生态资源优势和茶叶产业发展现状，规划实施茶旅融合发展项目。第一期500万农综开发项目已完成规划设计，即将启动建设，打造集休闲、娱乐、观光与农事体验于一体的茶旅融合发展项目。
    另外，隘口镇在太阳山村启动了特色村寨建设。现已完成太阳山特色古村寨保护与发展一期工程建设，即将启动二期工程建设。全镇形成以中药材为主、果蔬产业配套的产业发展格局，水蜜桃、蜜柚、空心李、高山蔬菜等果蔬产业初具规模；乡村旅游得以发展，隘口水库、太阳山、倒马坎等已成为县重要旅游景点。
    黄漆的墙壁，古意盎然，透出一片清爽；青色的瓦，堆出各种形状，却格外整齐；再配上明净玻璃窗、木地板……这是熊朝发的家，一个由旧木房改造而成的新家。
    20多公里外的太阳山村，有不少和熊朝发家“同类异款”的房屋，同样的清爽明净，姿态各异，它们都是近年来危房改造和特色村寨建设的“产物”，已经初步具备发展民宿旅游的能力。
    “路修通了，8月份开始，每天都有人开着车子到山上来耍。”海拔超过1100米的大龙门组，夏天天气凉爽。得知上山的路修好后，不少隘口场镇和秀山县城里的居民到大龙门山上避暑。他们大多会选择在村民家中用餐或小住几日，并支付一定的费用。
    在熊朝发家的院子里，他分享了自己的两件喜事：“家门前的道路硬化了，旧房子翻新了，真是‘天大的’好事。”69岁的熊朝发笑容满面。

巩固脱贫奔小康

    有了交通基础设施的支撑，秀山县将继续大力推进民生实事。秀山县结合实际、因地制宜，制订了《秀山县交通基础设施建设提升战略行动计划工作方案》。全县交通建设“三年行动计划”将投资81.4亿元，重点推进四个方面。
    全力推进“四好农村路”建设，结合实际、因地制宜，与农民群众共商共建共享，充分调动各方积极性，着力建设30户以上集中居住的村民小组公路，建设“四好农村路”2075公里，其中通达800公里，通畅1275公里，加快构建干支联通、覆盖城乡的农村公路网络体系。到2020年，全县村民小组公路通达率、通畅率均达到100%。
    全力推进高速铁路建设，按照时速350公里的标准，开工建设渝湘高速铁路秀山段45公里，同步开工建设秀山高铁站综合交通枢纽。到2020年，渝湘高速铁路秀山段路基、桥涵、隧道加速建设，完成秀山高铁站综合交通枢纽设计，启动项目征地拆迁。
    全力推进高速公路建设，建立适应秀山县经济社会发展需要的“一环五射”高速公路网络体系，全面推进秀山至贵州印江高速公路（重庆段）项目建设，加快建成适应秀山县经济社会发展的高速公路网络。到2020年，开工建设秀山至贵州印江高速公路（重庆段）45公里，完成投资约15.7亿元，开展秀山至湖南龙山高速公路预可研工作。秀山县高速公路完成及在建里程达到124公里，高速公路网密度达到5.04公里/百平方公里，乡镇（街道）高速公路覆盖率达到48%。
    全力推进普通干线公路改造，提升国道二级及以上、省道三级及以上比例，改造普通干线公路344公里，加快建成“覆盖广泛、能力充分、便捷通畅、安全舒适”的普通干线公路网络。到2020年，全县国道二级及以上、省道三级及以上比例分别提高到100%、90%。

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