号声嘹亮 - 重庆市交通运输委员会

号声嘹亮

日期： 2018-09-15

大中小

嘟嘟嘟嘟……每当我听到小学生吹号的声音，就不由得想起当年修筑开州中和公路时的情景。那时的作息时间是以号声为准，那号声比现在听到的更单调，更悠长，更揪心。记得那是1969年冬，我任筑路连的宣传员，主要工作是办宣传专栏，刷户外石灰标语，填写施工表册等，还参加一些工地劳动。这个连有百十号人，分为石工、抬工、杂工三个排。连长是位高个子的退伍军人，很有一套组织能力。司号员也是退伍的号兵，他手里常提个马蹄钟，总是按时吹号。

血色枫叶

入冬后的枫树叶还没落完，呈血红色，在夕辉和朔风中抖索,抑或飘零着地。工地劳作像在演奏一首震撼人心的交响乐：叮叮当当的打石声、拗石头的“嗨咗”声、抬工的号子声、钻炮眼二锤打击钢钎的声音、小工捣片石的锤击声、擂石滚动声，此起彼伏，呈现出一派热火朝天的景象。冬天天气短，待收工号吹响回到后山驻地时，夜幕已经降临。

为了安全，要等人们离开后，炮工才给打好的炮眼填炸药装雷管安导火线。就绪后三声长哨，一齐点炮，然后迅速躲在不远处的岩石下数炮响。这天收工后，震耳欲聋的炮声还在山谷里隆隆滚动，炮工小王数到自己装的炮还有一下没响。过了几分钟后他只得去排查，同伴在原地等候。他小心翼翼地查看，原来是导火线被弹到旁边的沁水凼里熄了，他把湿线头夹断后又点燃，正凝视着，怕不燃，待回过神来，就地一滚，迟了，炮响了，小王被气浪掀得老远……

当时，人们正吃晚饭，听到呼叫，都放下饭罐前来救人。在电筒和火把的照耀下，只见小王浑身是血，连长忙叫两个人随他赶紧将小王送往医院。通过两个多小时的抢救，他生命算是保住了，却失去了一只手，身上多处遭重伤。从此，施工安全更加严格了，给我这个宣传员又增加了个安监员的职责。其实无论怎样小心，粗木重石的，民工们总难免遭受创伤，只是分轻重而已。许多天过去了，小王鲜血浸染过的石块已经填在了路基里，血色像枫叶一样由红变黑了。

群力架拱

天刚拂晓，强劲刺耳的起床号声撕破了天幕，拨开了人们的眼睑，掀开了热热的被窝。民工们骨碌碌起了床，或争着上茅厕，或冒着呛人的煤烟舀热水洗脸，有的干脆只用冷水在脸上浇两把，然后擦几下就了事。接下来就是早餐，炊事班长给排队的每人发一罐半斤米的饭，另一个炊事员就着煤油灯光给每个饭罐里舀半勺子萝卜颗粒咸菜，盐菜汤在案板上的瓦钵里，有汤瓢，自己舀。没有饭桌，人们或蹲或站，大都三下五除二，就用完了早餐。稍停一下，各自扛着杠子，肩搭铁链，挎着錾子箱，拿着钢钎二锤、鸳箕担钩扁担等劳动工具，分排站队，一人举红旗走前面，大家依序朝工地进发。一天的劳动又开始了。

这是一座跨度较大的独拱石桥，工程难度不小，大家都分工合作：扎拱架的稳扎稳打，毫厘不爽；打石头的每块拱石都精心选料裁料，先用粗錾子，再用细錾子和砍叶子打整，过平水尺；抬拱瓦石的切忌碰损锋边棱角，做到稳起轻放；小工保厢是一轮一轮的用坚石填满，挤锤实在。任何工序都不得有半点马虎，因为所有人的劳动和心血都凝聚在这座桥上，紧张，忙碌，繁重也都释然。一天，两天……拱桥刹卡的时间如期而至。张老石匠是这座桥的掌墨师，他严格把关，协助连长调度指挥。刹卡是最为关键的时刻，随着顶部几条最讲究的刹卡石的嵌入，合缝，夯实，刹卡才算完成。间休后，就是拆拱架，一直拆到只剩最后的顶梁柱了，连长叫所有的人都退出拱圈外，只留下老石匠和自己两人拆。圈外的人都悬着一颗心，捏着一把汗，屏息静气，目不转睛地盯着他俩。空气顿时像是凝固了。只见连长抱着大柱，老石匠拎起软把大锤打柱脚，砰，砰，砰……柱子松动了，倾斜了，只听到整个石拱“嚓嚓”直响，石渣子直往下掉，连长忙松开柱子，拉着老石匠纵步飞出拱外，大冷天的，他额头却冒着汗珠。石拱稳住了，人们悬着的心这才倏地落下，一口气缓过来，像开闸的洪水猛地泄出：成功啦……随着这吼叫声，大家把连长和老石匠举起来朝上抛，欢声雷动，空谷传响。虽然还差半个小时才能收工，为庆祝胜利，连长叫司号员提前吹响了收工号。

石磙轧路

架拱成功后，鸦雀口也已填平，两端各1000米的本连施工路段也相继完成，挖掘里沟、砌边坎、填大碎石、铺小碎石等工序也已结束，最后就是用约两吨多重的大石磙轧路了。通过大石磙的碾压，路面才会变得坚实而平整。

想着第二天的轧路，我反而难以入睡，因为我联系的拉大石磙的大麻绳还没送来。我们睡的大间土坯房只在地上铺了一层稻草，两人搅伙的两床被子，一床铺在草上作垫子，另一床作盖被。一间屋子像排红苕种似的排了两排人，另两间房屋也是这样。房里不是鼾声滚滚就是梦呓声声，从格窗吹进来的冷风直往被子里钻。房东的麻猫也不知什么时候悄悄钻进来挨着我睡，我只听到齁声才发觉，忙揪着猫颈项把它扔出去。难怪铺里跳蚤多，白天有狗蜷，晚上有猫钻。许久了，直到厨房里炊事员都没有响动了我才睡去。

起床的号声响了，我顾不上吃早饭，赶紧去催要大麻绳。原来兄弟连的人早送来了，为了顺路，就直接撂到了公路上的大石磙旁，我终于松了口气。举头一望，大半个月亮还挂在西天，地面铺上了白霜，难怪昨晚冷，这时还僵手。全连出动了，一切按部就班，按章行事。各项准备工作都到位了，连长吹着哨子指挥，我挥舞着三角旗上下左右晃动。由于这段公路除拱桥外整体为二十度的坡路，上坡时成纵队，臂膀勒着长缆绳弓着背随着口令合力朝上拉，下坡时脚蹬着路面拽着绳子慢慢放，另有多人招呼轱辘把扭方向，下方紧挨着石磙推有两柄前薄后厚的大枕垫，用以对大石磙的下移制动。路面要左右磙轧。场景是那样的壮观，气势是那样的磅礴，简直可以说是撼天地，泣鬼神。白霜在和煦的阳光中消失了，劳作的人们却干得热气腾腾，感到无比的兴奋和自豪。随着全天候的紧张忙碌，轧路工序在嘹亮的号声中顺利结束了。我感叹：这没有尽头的公路竟是这样修出来的！

从那时到现在，四十八个年头过去了，如今开州的公路里程已达9500公里，质量由碎石铺路到硬化到高速路，与从前不可同日而语。可是我想，现在的公路多属那时公路的拓展和延伸，可以说，从前的公路是现在的公路之母，那时的筑路人堪称筑路之神——他们身上有一种可以传承的坚忍不拔、奋发图强、艰苦创业的精神。

大时代的号角早已吹响，正激励着今朝大批打造现代化公路交通的圆梦人永远向前奋进！

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