| 业绩信息 | |||
| 企业名称 | 保利长大工程有限公司 | ||
| 项目名称 | 汕（头）湛（江）高速公路清远清新至云浮新兴段(联合体业绩) | ||
| 合同名称 | (联合体业绩) | ||
| 项目建设管理单位 | 广东省南粤交通清云高速公路管理中心 | ||
| 类型 | 主包,路面工程,桥梁工程 已建 | 标段号 | 西江特大桥设计施工总承包SSZB合同段 |
| 联合体业绩 | 是 | 技术等级 | 高速公路 |
| 合同价（万元） | 119583.5783 | 开工时间 | 2015-08-30 |
| 结算价（万元） | 交工时间 | 2019-12-24 | |
| 合同段长度（公里） | 项目所在省 | 广东省 | |
| 项目所在城市 | 竣工时间 | ||
| 主要工程量 | 本合同段采用设计施工总承包模式，我公司作为联合体牵头人承担施工工作，中交公路规划设计院有限公司作为联合体成员承担勘察设计工作。 本合同段起止桩号K113+300～K116+300，长3km，采用双向六车道高速公路技术标准。主要工程项目有西江特大桥1308m/1座、悦城东互通和部分路基，路基宽度30.5m。主要工程量： 一、路基工程：主线路基长1192m，路基挖方341.44万m3，路基填方195.62万m3，预应力锚索6512m，锚杆68904m。 二、桥梁工程：桥梁共5座，包括西江特大桥1308m/1座，互通主线桥360m/1座，鱼鳃坑大桥（左幅140m、右幅150m）/1座，互通立交匝道桥245m/2座。 1、西江特大桥长1308m，跨径组合：（4×47m）预应力混凝土T梁+（边跨202m+中跨738m）双塔双跨吊钢箱梁悬索桥+（4×45m）预应力混凝土T梁；主桥桥面为钢箱梁，全宽38.4m；北锚碇基础为外径58m、壁厚1.2m的圆形地下连续墙，南锚碇基础为通道锚基础，均为重力式锚碇；索塔为混凝土索塔，塔高160.229m；主缆采用公称直径为φ5.2mm、公称抗拉强度为1770MPa的锌铝合金镀层高强度钢丝组成。 2、互通主线桥长360m，跨径组合：（9×30m）预应力混凝土小箱梁+（2×45m）预应力混凝土T梁。 3、鱼鳃坑大桥左幅长140m，跨径组合：（2×25m+3×30m）预应力混凝土小箱梁；右幅长150m，跨径组合：（5×30m）预应力混凝土小箱梁。 4、悦城东互通C匝道长110m，跨径组合：（25m+2×30m+25m）现浇箱梁；悦城东互通D匝道长135m，跨径组合：（3×20m+3×25m）现浇箱梁。 5、桩基211根（钻孔灌注桩，最大直径2.8m），墩柱85根，盖梁42道，预制梁289片，现浇梁245m；主桥承台2个，塔柱4根，塔柱横梁4道，索鞍8个，索夹162个，主缆2根，吊索252根，钢箱梁940m。 6、钢桥面工程：钢桥面铺装，喷砂除锈27260m2，环氧富锌漆27260m2，环氧树脂层（0.4±0.05kg/m2）27260m2，环氧树脂层（0.6±0.05kg/m2）25380m2，GA-10浇筑式沥青混凝土1880m2，3cm热拌环氧沥青混凝土（下层）25380m2，3cm热拌环氧沥青混凝土（上层）25380m2。钢桥面施工负责人：张顺先，技术负责人：江胜文。 三、互通式立体交叉1处。 | ||
| 序号 | 姓 名 | 岗位 | 任职时间 |
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