重庆市中心城区2025年第四季度网约车投资经营风险提示

[ 索引号 ]	1150000000927629XA/2026-00025	[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ]	交通	[ 体裁分类 ]	公告公示
[ 发布机构 ]	市交通运输委	[ 有效性 ]
[ 成文日期 ]	2026-01-16	[ 发布日期 ]	2026-01-16

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[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ]	交通
[ 体裁分类 ]	公告公示
[ 发布机构 ]	市交通运输委
[ 有效性 ]
[ 发布日期 ]	2026-01-16
[ 成文日期 ]	2026-01-16

为便于我市中心城区网络预约出租汽车（以下简称网约车）投资经营者了解行业情况，审慎进入行业投资经营，现就行业经营风险提示如下：

一、中心城区网约车市场经营情况

（一）行业保有量情况

截至2025年12月底，全市许可的网约车平台88家，其中在营的平台72家。

全市许可的网约车车辆13.1万辆，其中中心城区11.8万辆；四季度全市退出运营的车辆0.8万辆，其中中心城区退出运营的车辆0.7万辆。全市许可的网约车驾驶员29.1万名，其中中心城区22.9万名。

（二）行业运营情况

2025年四季度，中心城区网约车日均接单车辆约5.4万辆。中心城区月均接单的网约车车辆约8.4万辆，占中心城区网约车许可车辆数的71.2%。

单车日均接单11.8单，日均营收（流水）267.1元（未剔除平台抽成、信息费等）。与2025年三季度对比，中心城区网约车日均接单车辆上升了2.1%，单车日均接单量下降3.2%，日均营收（流水）下降11%。与去年同期相比，日均接单车辆上升了8%，单车日均接单量下降12.6%，日均营收（流水）下降15.2%。

二、平台公司经营提醒

（一）订单合规率。四季度，我市网约车平台订单合规率低于95%的平台为：滴滴出行、UTO出行、百马出行、好久来出行。

（二）驾驶员投诉率。四季度，驾驶员投诉量排名靠前的平台为：滴滴出行、T3出行、曹操出行、旅程约车。

网约车驾驶员反映网约车平台存在的问题主要集中在：平台判责纠纷（平台扣服务分、罚款等）、平台规则服务纠纷（派单、活动规则、优惠券、抽佣、导航等）等多个方面。

三、高度警惕七类风险类型

（一）警惕“套路骗”风险。个别公司以“0元租”、“低价租车”等文案吸引消费者租车，在租车前闪烁其词、模糊检查，诱导消费者快速签约，还车后对车辆“提灯定损”，并增加各种额外费用。建议租车前仔细查验车辆细节和合同内容，警惕低租金陷阱，选取资质齐全的正规公司进行租赁。

（二）警惕“非法集资”风险。个别公司以“助力上市”“购车托管”等名义，以“高额返利”为诱饵，面向内部员工及社会公众非法募集资金。此类模式脱离实际经营，依靠“借新还旧”维系，一旦资金链断裂，将导致投资款无法兑付。建议公众理性看待高收益承诺，警惕“虚假项目”“概念炒作”等诱导集资风险，守好自身“钱袋子”。

（三）警惕“统筹保险”风险。“统筹保险”不受《中华人民共和国保险法》保护，签署的合同无效，一旦赔付金额过高，会面临公司拒赔、人去楼空等风险。建议签约时核查合同关键信息，与正规保险公司签署正规合同。

（四）警惕“一车多租”风险。“一车多租”、“一车多卖”，或以中间商名义（非车辆所有人）与驾驶员签订租车协议，赚“差价”或“推荐费”，一旦中间商公司资金链断裂，车辆将被车辆所有人收回。建议核查证件后，与车辆所有人签约。

（五）警惕“虚假宣传”风险。公司通过高流水、高月薪、“轻松月入过万不是梦”等广告模式，吸引驾驶员签订租车合同，驾驶员实际收入难以达到广告宣传水平，存在提前退车等违约风险。建议了解行业实际收入状况后，仔细阅读合同条款再签约。

（六）警惕“以租代购”风险。个别公司以“卖车”的名义和驾驶员签订“购车挂靠”、“汽车销售”、“以租代购”、“融资租赁”等不同形式的合同或者协议，车辆行驶证、网约车运输证却均不在驾驶员名下。建议与正规公司签署正规合同，避免“车、财”两空风险。

（七）警惕“无证营运”风险。部分网约车公司在车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》的情况下，或驾驶员还未取得网约车驾驶员从业资格证的情况下，诱导驾驶员无证运营。“无证营运”属于违法行为，一经查处将面临行政处罚，且“无证营运”发生交通事故的，保险机构有权拒绝赔偿。建议在取得网约车运输证和网约车驾驶员从业资格证情况下再依法合规运营。

“严守合法经营底线、审慎评估市场风险、科学制定经营决策、增强风险防范意识”，请审慎做出投资和从业决定，保障自己和他人的生命和财产安全。

注：我市已许可的网约车平台名单可登录“重庆市交通运输委员会”官网——政务公开——公告公示中查看。

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